40 dias esperando !!!

Já são quase 40 dias esperando pelo catalisador do Azera e a última informação é que não há previsão de chegada.Começo a acreditar que todos estamos numa barca furada.Hyundai é uma boa marca se você não precisar de peças de reposição.Pelo visto a CAOA não tem nada em estoque..Fria....Já começo a considerar a possibilidade de vender o Azera...

Maer escreveu:Já são quase 40 dias esperando pelo catalisador do Azera e a última informação é que não há previsão de chegada.Começo a acreditar que todos estamos numa barca furada.Hyundai é uma boa marca se você não precisar de peças de reposição.Pelo visto a CAOA não tem nada em estoque..Fria....Já começo a considerar a possibilidade de vender o Azera...

Vc está coberto de razão Maer.

Uma espera dessa é inadimissível. Só quero acrescentar o seguinte:

Nessa categoria: V6 importado, na casa dos $$ 100 mil pra frente, infelizmente isso é um mal de todos. Quem souber de exceções pode postar. Nem os alemães escapam. Falta peça sim... até pra eles.

No entanto isso não isenta a Hyundai/Caoa da responsabilidade.

A BMW até as fabrica por 40 anos depois de lançar o modelo. Mas daí a tê-las no estoque a distância é grande.

Fonte:
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/bmw-lanca-versao-mais-acessivel-320i-brasil-205095_p.shtml

Comentário de um leitor:
Tenho uma BMW 325i 6 cc com 128.000 Km, o carro é de uso diário (ando cerca de 2.500 Km/mês, detalhe, com excelente consumo por Km/rodado - 9Km cidade e 11 a 14 Km/estrada). Quanto a relação custo/benefício, o seguro custa cerca de R$ 2.500,00/ano, o IPVA é isento (ano 1995 - sou o segundo dono), peças, que peças? Não quebra. troquei a pouco com 125.000 Km os discos de freios/pastilhas gastando cerca de R$ 600,00 com mão de obra incluído (veja quanto custa de um carro mil). Mais o mais importante é o respeito pelo proprietário, a fábrica garante a reposição de peças por 40 anos para qualquer modelo (veja ma Internet a reforma da BMW 1973 onde os restauradores encontraram cerca de 4.000 peças originais nas autorizada). REsumindo, quem tem BMW não quer outro carro.

olá camarada

recomendo a leitura dessa notícia: http://carplace.virgula.uol.com.br/direito-do-consumidor-conserto-de-carro-da-garantia-nao-pode-exceder-30-dias/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+carplace+(Carplace+-+Portal+do+Autom%C3%B3vel)&utm_content=Google+Reader

abraço

Eu estava pensando em sugerir algum recurso no código do consumidor, mas pelo visto li no artigo acima um ponto a nosso favor no que diz ao tempo de espera para termos reposição de peças.
Acho que o caminho esta ai para resolver com este catalisador.
Ate parece um piada de mau gosto ter de esperar 40 dias ou mais por uma peça usual num carro.
Tive problema ano passado no catalisador de um Golf. Somente na concessionária, claro que nao tinha so sob encomenda e custava 4300,00 reais .
Bem adaptamos, era so nos flanges o problema, com o do gol, também com as mesma especificações e custava pasmem 380,00 reais. Ate hoje nao entendi porque tanta diferença? Bom sabemos!!!!!!!!!

Azeriando pelas estradas.

Após 57 dias de espera finalmente chegou o Catalisador.Recebi um telefonema da concessionária e agendei a troca para o próximo sábado.
Além disso ,como o embaçamento do farol dianteiro ( lado passageiro) não se resolve, a concessionária também pediu um novo para troca.Vamos ver quanto tempo vai demorar....

Abraços
Maer
P.S.: Precisei me estressar com o funiconário da concessionária para ele efetuar o pedido de troca do farol.Ele queria me enrolar.Provavelmente se deve ao fato de que meu Azera completa um ano no final de junho.Fica o alerta: A tal garantia total de 5 anos é só para cãmbio e motor.O restante expira em 1 ano.

Ola MAER aconteceu contigo o que nenhum usuário de Azera quer. Ter que depender de peças que nem estão no Brasil.
Sabes que quando tive um problema de sensor, dei uma olhada no termo de garantia e la diz que vários itens expira em um ano ou 20.000 kilometros.
Imagino que tenho que contar com a sorte praticamente pois meu carro de zero tem 2 meses e 5 dias com 10.500 kilometros.
Tenho mais na melhor da hipóteses 3 meses para completar a kilometragem. Se fosse pelo tempo eu teria ainda mais 6 meses.
Concluindo quem roda bastante logo se expõe a ficar sem garantia de vários itens.
E fica absurdo eu deixar o confortável Azera na garagem e ter que rodar noutro carro para nao exceder logo os 20.000 kilometros.
Bem isto apenas e a ponta do iceberg se olharmos no geral os problemas na nossa volta.
Boa sorte com o farol.
Saude

CAzeramaradas

Me solidarizo àqueles que estão em dificuldades por falta de peças. Mas gostaria de fazer uma colocação que não tem a menor pretensão de defender a Hyundai, pois não se pode ficar parado por falta de componentes.

Acredito que este tipo de problema está mais relacionado com a categoria do carro. Explico sedã, grande, V6, não é barato e por isso não vende muito. Acredito que falta peças para todos independente da marca.

Pra dar um exemplo prático. Lá no CivicClub um integrante contou o caso de um Accord que ficou 3meses de molho esperando pastilhas de freio!! Outro dono de um Civic EXS, não ficou parado, mas esperou 2 meses pelos amortecedores traseiros.

Sendo direto, mudar de marca não ajuda muito. E lembrando mais um modelo, o Fusion também padece desse mal.

Mas é nossa obrigação pressionar a fábrica e concessionárias para diminuírem ao máximo a espera.

Forte AzerAbraço

Azerafriends
Nossa briga esta pela frente com esta garantia entre aspas. E todos estes Azeras sao praticamente novos e dentro do período de um ano ou 20.000 km, imagino, quando depois vamos questionar as concessionária pela tal garantia completa de 5 anos. Sera que a resposta nao sera? O senhor nao leu o termo de garantia antes, ou somente comprou baseado no selo que aparece em todos os anúncios.
Ou sera que a Hyundai vai se posicionar contra o manual de garantia?
Quanto a mim fui um daqueles que comprou baseado numa suposta garantia total de 5 anos. Sera que fui o único?
Bem vamos ver o que acontece daqui uns 8 meses, quando boa parte dos carros chegarem no limite de tempo ou kilometros.

vadim escreveu:Azerafriends
Nossa briga esta pela frente com esta garantia entre aspas. E todos estes Azeras sao praticamente novos e dentro do período de um ano ou 20.000 km, imagino, quando depois vamos questionar as concessionária pela tal garantia completa de 5 anos. Sera que a resposta nao sera? O senhor nao leu o termo de garantia antes, ou somente comprou baseado no selo que aparece em todos os anúncios.
Ou sera que a Hyundai vai se posicionar contra o manual de garantia?
Quanto a mim fui um daqueles que comprou baseado numa suposta garantia total de 5 anos. Sera que fui o único?
Bem vamos ver o que acontece daqui uns 8 meses, quando boa parte dos carros chegarem no limite de tempo ou kilometros.

Olá Vadim,
Você não foi o único a comprar o carro pensando nestes 5 anos de "tranquilidade". Embora a minha motivação maior tenha sido a segurança, hoje eu comprei um Azera pensando também em não ter dor de cabeça pelos próximos 60 meses.
Espero não ter que me estressar com isso, pelo menos não tão cedo...

Sabe que eu também penso na segurança e conforto e estou desfrutando o carro como poucos porque ando bastante, hoje vou para a revisão dos 10.000 km. Sabe ate nem e pelo dinheiro, mas sim pelo desrespeito com que tratam nos consumidores brasileiros, e que vem a indignação. Mas quem sabe temos sorte com nossas maquinas de nao termos nada grave ate a hora da troca.
azeriando pelas estradas

Finalmente após 60 dias estou com o novo catalisador.O mecãnico que efetou a troca me disse que era o terceiro Azera com o mesmo problema.
Vamos agora para mais uma batalha: A troca do farol !

Abs.
Maer

Prezados, precisei de um simples dreno do ar condicionado de um Astra ( é uma pequena peça de plastico que drena a água condensada ao se utilizar o ar condicionado), procurei durante 02 meses em várias concessionárias GM em São Paulo / Capital, só fui encontrar na Accioly depois de todo esse periodo, e ainda tive de encomendar e esperar mais um tempo.
Tenho também uma Azera 2011, vejam que não é "privilégio" de nenhuma montadora não manter peças de reposição a disposição do cliente, o fato é que ter peças em estoque gera custos e esses sacanas ( todos eles, sem exceção) não querem ter esses custos, são todos farinha do mesmo saco e ferre-se o cliente !!!