Economize gasolina com o carro parado

Economize gasolina com o carro parado
Mesmo quando seu carro estiver parado, você poderá economizar gasolina. Aqui vão algumas estratégias.

Mude para a posição neutra quando parar

Se o carro não estiver se movendo, mas o motor estiver funcionando, você obtém zero quilômetro por litro. Deixar o carro ligado no semáforo significa acabar com a sua economia de combustível, da mesma forma que esperar para a liberação de um trecho em obras ou esperar enquanto um trem de carga está passando.

Veja que mudar para neutro no câmbio automático acalma a vibração do motor. Isso porque ele estava fazendo alguma força e agora não está mais. Isto poupa gasolina. Mude para neutro quando parar num semáforo longo.

Manter o câmbio automático em Drive realmente adiciona uma carga extra ao sistema, e isso faz consumir mais combustível. Em neutro, está em descanso ou pelo menos o mais próximo de um descanso que um câmbio automático pode estar. Esta mudança é ainda mais importante quando o ar-condicionado estiver ligado, pois o motor não tem de trabalhar tanto para manter a marcha-lenta. A caixa manual deve ser colocada em ponto-morto a cada parada.

Algumas caixas automáticas mais modernas, inclusive em carros brasileiros como Chevrolet Astra. Zafira e Vectra, trazem controle de neutro. Quando o carro está parado em Drive e com pé no freio, o câmbio entra em neutro automaticamente. Volta a Drive assim que o freio é liberado. Estudos da GM alemã, a Opel, apontam redução de consumo de 3% no ciclo urbano

TADEU RAYMON CACIQUE escreveu:Economize gasolina com o carro parado
Mesmo quando seu carro estiver parado, você poderá economizar gasolina. Aqui vão algumas estratégias.

Mude para a posição neutra quando parar

Se o carro não estiver se movendo, mas o motor estiver funcionando, você obtém zero quilômetro por litro. Deixar o carro ligado no semáforo significa acabar com a sua economia de combustível, da mesma forma que esperar para a liberação de um trecho em obras ou esperar enquanto um trem de carga está passando.

Veja que mudar para neutro no câmbio automático acalma a vibração do motor. Isso porque ele estava fazendo alguma força e agora não está mais. Isto poupa gasolina. Mude para neutro quando parar num semáforo longo.

Manter o câmbio automático em Drive realmente adiciona uma carga extra ao sistema, e isso faz consumir mais combustível. Em neutro, está em descanso ou pelo menos o mais próximo de um descanso que um câmbio automático pode estar. Esta mudança é ainda mais importante quando o ar-condicionado estiver ligado, pois o motor não tem de trabalhar tanto para manter a marcha-lenta. A caixa manual deve ser colocada em ponto-morto a cada parada.

Algumas caixas automáticas mais modernas, inclusive em carros brasileiros como Chevrolet Astra. Zafira e Vectra, trazem controle de neutro. Quando o carro está parado em Drive e com pé no freio, o câmbio entra em neutro automaticamente. Volta a Drive assim que o freio é liberado. Estudos da GM alemã, a Opel, apontam redução de consumo de 3% no ciclo urbano

Colega, compra um Fiat UNO, ai vc economiza!!!

Conheço pessoas que tem muito dinheiro e fazem economia com clipes, elastico, grampos de papel, gasolina etc... ! Acho que a informação do colega é totalmente valida para estes tipos de pessoas e principalmente se ela for este tipo de pessoa, não tenho nada contra nem a favor ! Porém, já li relatos aqui no forum que este tipo de atitude pode trazer danos ao veículo. Sou totalmente leigo em mecanica, então vou continuar deixando o veículo em D e se algum dia ficar parado em um cogestionamento durante muito tempo vou deixar em P e relaxar escutando uma boa musica !



Muidas,

Utilizar o P tanto em sinal de trânsito, quanto em banguelas não prejudica o câmbio, faço isso há mais de 13 anos desde do meu primeiro carro automático e é claro que já tirei essa dúvida. Com relação a economia, no caso do Azera, chega a mais de 10%. O fato das empresas não divulgarem o uso do P é por uma questão de segurança, pois você estará com o carro solto, sem o freio motor, mas essa opção estará, no futuro, em todos os carros automáticos.
Portanto, não pretendo ser exemplo, apenas venho esclarecer uma dúvida com relação ao câmbio, definitivamente não existe prejuízo ao câmbio.
Para esclarecer mais, moro em Brasília e aqui faço entre 7,5 e 8 Km/l e temos muito engarrafamentos, meu carro anterior, um linea automático fazia 11,5 km/l.

Eu moro em Goiânia, uma cidade de anda e para, com muitos sinais, uso em percursos pequenos, sabendo disso, imaginem a km que da o V6, bem ruim, portanto qualquer ajuda é bem vinda.
Eu nunca tive carro automático então essa informação é bem vinda caso seja mesmo 10% a menos de consumo, pra mim é muito.

TADEU RAYMON CACIQUE escreveu:Utilizar o P tanto em sinal de trânsito, quanto em banguelas não prejudica o câmbio, faço isso há mais de 13 anos desde do meu primeiro carro automático e é claro que já tirei essa dúvida. Com relação a economia, no caso do Azera, chega a mais de 10%. O fato das empresas não divulgarem o uso do P é por uma questão de segurança, pois você estará com o carro solto, sem o freio motor, mas essa opção estará, no futuro, em todos os carros automáticos.
Portanto, não pretendo ser exemplo, apenas venho esclarecer uma dúvida com relação ao câmbio, definitivamente não existe prejuízo ao câmbio.
Para esclarecer mais, moro em Brasília e aqui faço entre 7,5 e 8 Km/l e temos muito engarrafamentos, meu carro anterior, um linea automático fazia 11,5 km/l.

Tadeu,

Você se confundiu. Usar o P em uma "banguela" num vai ser boa coisa não...

De fato o que você propõe ocorre, ou seja ao parar acionar o Neutro economiza combustível . Mas aí o correto mesmo seria comprar um veículo com MT pois desperdício é pagar por AT e usar como MT.

Abraço