Volume do porta-malas?

No site da Hyundai essa informação não consta (especificações técnicas). Procurando na Internet, acham-se valores conflitantes: 469 litros (mais frequente) e também 525 e 685 litros...

Estranhos os valores menores, pois o porta-malas do Vectra tem 526 litros de capacidade e visualmente achei o do Azera bem maior.

Alguém saberia informar o volume correto?

Com certeza acima dos 600 L, é muito gde. Cabe muita coisa.
Abs.

Alatus escreveu:Com certeza acima dos 600 L, é muito gde. Cabe muita coisa.
Abs.

Caro Alatus

Acredito que seja mesmo 469 L. Minha mãe tem um NFusion (530 L). Olhando os carros lado a lado (fiz isso), fica evidente que o do FORD é bem maior. É nítido mesmo, basta olhar que fica bem claro isso.

É muito grande o porta-malas do Azera, muito mais que o necessário pra mim, mas 600 l é muita coisa. Nem sei se há, no Brasil, um sedã com essa capacidade.

Forte Abraço

OrzFull escreveu:

Alatus escreveu:Com certeza acima dos 600 L, é muito gde. Cabe muita coisa.
Abs.

Caro Alatus

Acredito que seja mesmo 469 L. Minha mãe tem um NFusion (530 L). Olhando os carros lado a lado (fiz isso), fica evidente que o do FORD é bem maior. É nítido mesmo, basta olhar que fica bem claro isso.

É muito grande o porta-malas do Azera, muito mais que o necessário pra mim, mas 600 l é muita coisa. Nem sei se há, no Brasil, um sedã com essa capacidade.

Forte Abraço

OrzFull,
Se é maior ou menor que do Fusion eu realmente não sei, mas que não é 469 L não é nem a pau.
Eu tenho um 307 que tem 420 L e o do Azera é quase o dobro.
As medidas utilizadas no brasil e internacionalmente são diferentes, "acho" que no Brasil eles calculam 100% do valor, ou seja, imagine uma bolsa inflável preenchendo todos so vãos e internacionalmente seria com malas, dispensando as sobras (que são muitas e cabem muitas coisas).
Me corrijam se tiver falando besteira.....
MAs que é gde é gde, normalmente levo 2 carrinhos de bebe e mala para 5 pessoas.
Abs.

Grande Alatus

Fica aí os dados do teste realizado pela 4R:

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/conteudo_275105.shtml

Motor: dianteiro / longitudinal
Cilindrada: 3 342 cm3
Diâmetro x curso: 92,0 / 83,8 mm
Taxa de compressão: 10,4:1
Potência: 245 cv a 6 000 rpm
Torque: 31 mkgf a 3 500 rpm
Câmbio: seqüencial / 5 marchas / dianteira
Dimensões: Comprimento/entreeixos (cm): 489 / 278; Altura/largura (cm): 149 / 186
Peso: 1 640 kg
Peso/potência: 6,7 (kg/cv)
Peso/torque: 52,9 (kg/mkgf)
Porta-malas/caçamba: 470 l
Tanque: 75 l
Suspensão dianteira: independente, tipo duplo A
Suspensão traseira: independente, tipo multilink
Freios: disco ventilado (dianteiro) / disco (traseiro)
Direção: elétrica / 3 voltas
Pneus: 235/55 R17
Equipamentos: Ar-condicionado/direção assistida; Rodas de liga leve/madeira; CD player/comandos do volante; Vidros/trava elétricos; Espelhos/teto solar elétricos; Bancos elétricos/couro; Computador de bordo/cruise-control; Sensor de estacionamento/de chuva
Consumo urbano: 7,1 km/l
Consumo rodoviário: 10,8 km/l
0 a 100 km/h: 8,7 s
0 a 1000 m: 29,5 s
Retomada 40 a 80 em 3ª (ou D): 4,6 s
Retomada 60 a 100 em 4ª (ou D): 4,7 s
Retomada 80 a 120 em 5ª (ou D): 5,7 s
Velocidade máxima: 225,1 km/h
Frenagem: 59,7 / 26,4 / 15 (120/80/60 km/h a 0 (m))
Ruído interno 1ª rpm máx: 39,9 / 61,9
Ruído interno 80 / 120 km/h: 55,2 / 61,2[b]

Acho que nem precisa muita polêmica sobre isso, porque uma coisa é certa: é grande pra dedéu...

Forte Abraço