O Sonata fará o preço do Azera 2011 aumentar?

Prezados, boa tarde!

Assim como muitos de vocês, também estava indeciso entre Azera vs Fusion. É fato que o Azera já demonstrou estar em um outro patamar( Não estou desmerecendo o Fusion, o qual sabemos que é um excelente carro.).
Agora, em relação ao preço, é sabido que os valores do 2010/2011 sofreram acréscimos em comparação ao modelo 2010/2010.

Ao analisar a compra, haja visto que ainda não possuo, mas vou fazê-lo agora em breve, surgiram algumas dúvidas, as quais gostaria de compartilhar com vocês.São elas:

1 - Com a chegada do Sonata,previsto para outubro, especula-se que ele ficará no mínimo em R$75.000 a R$ 85.000. Sendo assim, podemos presumir que o Azera 2010/2011 ficará ainda mais caro?
2 - Com a evidência do Novo Azera ainda ser lançado lá fora este ano, ou no pior caso, início do próximo ano, será que quem compra-lo agora, sofrerá o que os donos dos Civic 2005 sofreram com a chegada do novo Civic no mesmo ano? Descontando o prazer de ter o carro neste momento.
3 - No Salão do Automóvel deste ano, espera-se, além do Sonata, o Cadenza( já mencionado que será muito mais caro que o Azera), e o Magentis. Será que eles terão algum efeito sobre o preço do Azera atual?
4 - Seria mais racional pegar um usado pouco rodado enquanto não surge o novo 2012, ou este novo 2012 será muito mais caro do que o atual 2011?
5 - Existem modelos 2010/2010 top´s sendo vendidos por R$ 79.0000. Vale à pena comprá-los ou comprar o 2010/2011.

Muito obrigado pessoal.
Desculpem pelo tamanho do texto e a quantidade de dúvidas.
Abraço a todos.

andersonmichel escreveu:
1 - Com a chegada do Sonata,previsto para outubro, especula-se que ele ficará no mínimo em R$75.000 a R$ 85.000. Sendo assim, podemos presumir que o Azera 2010/2011 ficará ainda mais caro?

PREÇO ESTIMADO DO SONATA : R$84.000 - CHEGA EM SETEMBRO/2010

Consta no video da 4 RODAS e vem para rivalizar com o Fusion 2.5/Malibu: acho que o Azera 2011 não deve aumentar por conta disto.

http://quatrorodas.abril.com.br/videos/carros/259999_v.shtml


PS. Este preço de R$84k só se justifica se for na versão top do Sonata (Limited no US) que sai lá em torno de US$25.5k

http://www.hyundaiusa.com/build-your-hyundai/?vehicle=sonata&year=2011

Acessórios:Sonata Limited Auto PZEV car that has 6 automatic gears.
Inclusion of features like Valet Lockout, Vehicle Anti-Theft, Brake Assistance, Traction Control, AM/FM Radio, 6-Disc CD Changer, Front Foglights, Automatic Climate Control, Rear HVAC Ducts, Cruise Control, Digital Clock, Tire Pressure Monitor, Exterior Temperature Gauge, Tachometer, Trip Computer made the 2011 Hyundai Sonata Limited Auto PZEV has made it unique in the market.
Inclusion of features and like Front Map Lights, Leatherette Located On Doors, Leather Steering Wheel, Carpet Located In Passenger Cabin, Leather Located On Shift Knob, Remote Fuel Door Release, Multi-Function Remote, Leather Seats, Tilt Steering Column, Tinted Glass, Rear Window Defroster, makes the 2011 Hyundai Sonata Limited Auto PZEV stand top in the market.

andersonmichel escreveu:
2 - Com a evidência do Novo Azera ainda ser lançado lá fora este ano, ou no pior caso, início do próximo ano, será que quem compra-lo agora, sofrerá o que os donos dos Civic 2005 sofreram com a chegada do novo Civic no mesmo ano? Descontando o prazer de ter o carro neste momento.

Espera-se que o Azera 2012 chegue na primavera de 2011 nos EUA (outono aqui) totalmente reformulado.

andersonmichel escreveu:
3 - No Salão do Automóvel deste ano, espera-se, além do Sonata, o Cadenza( já mencionado que será muito mais caro que o Azera), e o Magentis. Será que eles terão algum efeito sobre o preço do Azera atual?

Magentis saiu de linha; virá o Optima com a mesma motorização do Sonata, 2.4; não são V6, competirão com os 2.4 e 2.5 do Brasil e obviamente arrastarão possíveis compradores do Azera assim como o City fez com o Civic.

andersonmichel escreveu:
4 - Seria mais racional pegar um usado pouco rodado enquanto não surge o novo 2012, ou este novo 2012 será muito mais caro do que o atual 2011?

Se aumentarem o preço em US$ nos EUA (hoje o 2011 básico custa lá US$25.5k), justificaria um aumento também aqui,; caso contrário não; mas nunca se sabe o que a CAOA pretenderá.

andersonmichel escreveu:
5 - Existem modelos 2010/2010 top´s sendo vendidos por R$ 79.0000. Vale à pena comprá-los ou comprar o 2010/2011.

Aí acho uma questão de bolso e gosto pessoal; veja no forum as mudanças do 2010 para o 2011 e veja se compensa, além de comparar pessoalmente os 2 modelos; mais ou menos com essa mesma grana dá para pegar o top 2010 ou o básico 2011.

Espero ter ajudado.

Prezado crasilva , muito obrigado pela presteza nas respostas.

PREÇO ESTIMADO DO SONATA : R$84.000 - CHEGA EM SETEMBRO/2010
Consta no video da 4 RODAS e vem para rivalizar com o Fusion 2.5/Malibu: acho que o Azera 2011 não deve aumentar por conta disto.
http://quatrorodas.abril.com.br/videos/carros/259999_v.shtml
PS. Este preço de R$84k só se justifica se for na versão top do Sonata (Limited no US) que sai lá em torno de US$25.5k

Já li em alguns lugares que o preço inicial dele seria R$80.000,obviamente foi especulação.
Minha dúvida, caso se concretize o que você disse é que por teoricamente R$5.000 reais a mais poderia-se comprar o Azera (Sonata R$84.000 e o Azera R$89.000). Acredito que a diferença de preço seja muito pequena entre os dois, e sabemos que o Azera oferece mais do que o Sonata. E depois do que fizeram com o IX35, que custa muito, meu receio é que o Sonata, como já foi informado, venha para competir com o Civic e Corola, e com isso, o valor do Azera suba para competir com outros carros.

Espera-se que o Azera 2012 chegue na primavera de 2011 nos EUA (outono aqui) totalmente reformulado.

Pois é, como será que nosso mercado reagirá em relação a isso?
Será que a desvalorização será ainda maior? Ou será que quando vir este novo em 2012 o valor deste será muito maior do que o atual?
Tem um colega aqui no fórum que já comprou o 2011 porque disse que prefere o visual atual em relação ao novo.

Magentis saiu de linha; virá o Optima com a mesma motorização do Sonata, 2.4; não são V6, competirão com os 2.4 e 2.5 do Brasil e obviamente arrastarão possíveis compradores do Azera assim como o City fez com o Civic.

Acredito nisso também. Então, caso aconteça isso, será que o preço do nosso atual 2011 irá aumentar,pois senão ainda seria mais custo benefício comprar o v6 em relação ao v4 pelo mesmo valor.

Se aumentarem o preço em US$ nos EUA (hoje o 2011 básico custa lá US$25.5k), justificaria um aumento também aqui,; caso contrário não; mas nunca se sabe o que a CAOA pretenderá.

Pois é meu caro, mas infelizmente parece que eles não pensam assim, vide os preços da IX35. Uma pena

Muito obrigado pela ajuda e pelas informações.
Abraços.

andersonmichel escreveu:Prezado crasilva , muito obrigado pela presteza nas respostas.

Já li em alguns lugares que o preço inicial dele seria R$80.000,obviamente foi especulação.
Minha dúvida, caso se concretize o que você disse é que por teoricamente R$5.000 reais a mais poderia-se comprar o Azera (Sonata R$84.000 e o Azera R$89.000). Acredito que a diferença de preço seja muito pequena entre os dois, e sabemos que o Azera oferece mais do que o Sonata. E depois do que fizeram com o IX35, que custa muito, meu receio é que o Sonata, como já foi informado, venha para competir com o Civic e Corola, e com isso, o valor do Azera suba para competir com outros carros.

Este preço que a 4 Rodas está divulgando é o preço sugerido, mas obviamente se alguem chegar com R$80k à vista, acredito que leve.
Outro detalhe é de que o Azera top se encontra por R$89-90k; o Azera básico, a diferença é só de opcionais, também é listado por R$84k, mas se chegar na opção à vista, também deve levar por R$80k igual ao Sonata top.

O Azera top é listado por 94k, 89-90k se consegue na opção à vista também; então a diferença ficaria em 10k entre o Sonata e o Azera 2011 top qualque que seja a opção de pagto..

Resumindo, é identico o caso do Honda City; qual preferir levar, um City completíssimo 1.5 ou um Civic básico 1.8? Uns optarão pelo City e outros pelo Civic, como está claro no vídeo 4 Rodas; o Sonata vem para competir com Fusion 4cil , Malibu, Kia Optima, Jetta 2.5; nessa linha..., e não com Civic ou Corolla, exceto o EX e o Altis que entram na briga também por conta do preço e não do motor.

andersonmichel escreveu:Pois é, como será que nosso mercado reagirá em relação a isso?
Será que a desvalorização será ainda maior? Ou será que quando vir este novo em 2012 o valor deste será muito maior do que o atual?
Tem um colega aqui no fórum que já comprou o 2011 porque disse que prefere o visual atual em relação ao novo.

Desvalorizar vai mesmo, o que é natural, mas vender o usado dentro da garantia de 5 anos ainda, deve minimizar a perda.

O 2012 está andando encapuçado, ninguém sabe o real visual dele ainda, então não entendi o colega ter preferido o visual do 2011; acho que ele deve ter comparado com o visual do Azera 2010.

IX35 é um caso à parte; aparentemente o Sonata está vindo pelo preço justo de mercado no Brasil, isto se este preço for mesmo o da versão top no US (Limited)

O preço do Sonata está especulado em R$ 80k, e a informação da Auto Show é de que o Azera passaria a ser vendido somente em versão Top, para não haver canibalismo entre eles. O Azera 2012 deverá veir com extensas modificações de motor como injeção direta (tipo a do Jetta), fala-se até me motor de 4 cilindros (mas com altíssimo rendimento); eu torço pelo V6 com injeção direta...

Felipe escreveu: eu torço pelo V6 com injeção direta...

É mais provavel que venha com a mesma motorização do Cadenza; no entanto eu também torço pelo V6 GDI de 8 marchas; olha ele aí:

http://www.themotorreport.com.au/50239/hyundai-unveils-new-lambda-gdi-direct-injected-v6-eight-speed-auto

O 2012 está andando encapuçado, ninguém sabe o real visual dele ainda, então não entendi o colega ter preferido o visual do 2011; acho que ele deve ter comparado com o visual do Azera 2010.

Não, na verdade ele analisou as mudanças de design feitas pelo sonata, ix35, cadenza e concluiu que o azera 2012 seguiria a mesma lógica.
Além disse, o mesmo também ficou com receio de que quando viesse o novo azera 2012 ficaria muito mais caro que o atual.

Este preço que a 4 Rodas está divulgando é o preço sugerido, mas obviamente se alguem chegar com R$80k à vista, acredito que leve.
Outro detalhe é de que o Azera top se encontra por R$89-90k; o Azera básico, a diferença é só de opcionais, também é listado por R$84k, mas se chegar na opção à vista, também deve levar por R$80k igual ao Sonata top.

Se analisarmos que há pouco tempo poderia-se comprar o azera por R$75.000 a R$79.000, como o sonata viria por R$80.000? Será que apenas no lançamento?
Abraços.

andersonmichel escreveu:
Se analisarmos que há pouco tempo poderia-se comprar o azera por R$75.000 a R$79.000, como o sonata viria por R$80.000? Será que apenas no lançamento?
Abraços.

Exato, há pouco tempo; ou seja, próximo ao lançamento do 2011; o modelo anterior tende a cair de preço; exatamente como está acontecendo agora com o Fusion; estão dando descontos no 2010 pela chegada do 2011, que inclusive já foi lançado nos EUA ou você acha que o Fusion 2011 vai chegar pelo mesmo preço atual ?

crasilva escreveu:

andersonmichel escreveu:
Se analisarmos que há pouco tempo poderia-se comprar o azera por R$75.000 a R$79.000, como o sonata viria por R$80.000? Será que apenas no lançamento?
Abraços.

Exato, há pouco tempo; ou seja, próximo ao lançamento do 2011; o modelo anterior tende a cair de preço; exatamente como está acontecendo agora com o Fusion; estão dando descontos no 2010 pela chegada do 2011, que inclusive já foi lançado nos EUA ou você acha que o Fusion 2011 vai chegar pelo mesmo preço atual ?

Realmente, na época de lançamento o modelo anterior sofre redução de valor para acabar com os estoque.
Porém, fico imaginando um Sonata a R$80.000 e um Azera a R$84.000. Não faz sentido pra mim,pois desconsiderando o design antigo, o Azera entrega bem mais.
Como o Sonata veio para brigar com o Malibu,Fusion,Jetta e até o novo Magentis, espero que a Hyundai não eleve o preço do Azera atual 2011 para R$99.000 para brigar diretamente com o Fusion V6.

andersonmichel escreveu:
Realmente, na época de lançamento o modelo anterior sobre redução de valor para acabar com os estoque.
Porém, fico imaginando um Sonata a R$80.000 e um Azera a R$84.000. Não faz sentido pra mim,pois desconsiderando o design antigo, o Azera entrega bem mais.

Para mim, carro se compara primeiramente com as specs de motor e não com o preço; ou seja, pode-se comparar apenas V6 com outro V6 ou um L4 turbo aspirado; já é outra categoria ; então hoje o Azera compete apenas com esta categoria de carros; e daí fica a opção do camarada em escolher um carro com design mais bonito como o Sonata ou Fusion L4 ou escolher um carro V6 com motor mais potente; muito simples; lembrando que há 2 modelos de Azera, o básico e o top que custa R$10k a mais que o básico.

Veja quem vendeu mais no último ranking da FENABRAVE da 1ª metade de Agosto de 2010:

http://www.fenabrave.com.br/principal/home/?sistema=conteudos|conteudo&id_conteudo=1#conteudo

Sedans Grandes

1º HYUNDAI/AZERA 230 366 41,17%
2º BMW/320 129 154 17,32%
3º GM /MALIBU 140 125 14,06%
4º VW /PASSAT 50 49 5,51%
5º TOYOTA /CAMRY 21 35 3,94%
6º BMW/535 31 33 3,71%
7º CITROEN/C5 44 31 3,49%
8º KIA/MAGENTIS 28 24 2,70%
9º AUDI /A4 36 19 2,14%
10º HONDA/ACCORD 10 14 1,57%
11º PORSCHE/PANAMERA 9 9 1,01%
12º SUBARU /LEGACY 7 8 0,90%
13º BMW/550 10 8 0,90%
14º BMW/325 4 5 0,56%
15º JAGUAR /XF 1 3 0,34%
16º BMW/335I 1 2 0,22%
17º BMW/760 1 2 0,22%
18º CADILLAC /CADILLAC 0 2 0,22%

SPY DO AZERA 2012
http://www.thecarblogger.net/2010/08/exclusive-next-hyundai-azeragrandeur-hg.html

É meu caro,não está tendo pra ninguém. O Azera está vendendo muito.
O estranho é que o Fusion não aparece nessa lista.

O colega orzful já se manifestou sobre isso, em post de 4 de agosto, no tópico Azera 2011 face-lift.
Reproduzindo:

"Tem alguma coisa errada nessa lista. A4 e 320 são considerados sedãs grandes. OK. Mas cadê o Fusion???

Editando:

Fui procurar. O Fusion é considerado sedã médio. Brincadeira né?? O Azera e o Fusion tem dimensões idênticas e brigam pelo mesmo consumidor. Olha aí os nrs do Ford:
Modelos /Jun / Jul / Acumulado(Jan à Dez)
HYUNDAI/AZERA 616 542 3.918
FORD /FUSION 870 1.103 5.718

AzerAbraços"


Fusion sempre vai vender mais do que Azera, pelo design, força da marca e a opção de 4 cilindros.

alix escreveu:Modelos /Jun / Jul / Acumulado(Jan à Dez)
HYUNDAI/AZERA 616 542 3.918
FORD /FUSION 870 1.103 5.718
Fusion sempre vai vender mais do que Azera, pelo design, força da marca e a opção de 4 cilindros.

A opção de 4 cilindros que é o carro chefe do Fusion; comparando apenas o V6, Azera ganha disparado (ainda existe Fusion V6 09/10 0Km em estoque); por isto está vindo o Sonata, para competir com o Fusion 4 cilindros tentando eliminar esta discrepância, ficando o Azera só para brigar com o Fusion V6.

crasilva escreveu:

alix escreveu:Modelos /Jun / Jul / Acumulado(Jan à Dez)
HYUNDAI/AZERA 616 542 3.918
FORD /FUSION 870 1.103 5.718
Fusion sempre vai vender mais do que Azera, pelo design, força da marca e a opção de 4 cilindros.

A opção de 4 cilindros que é o carro chefe do Fusion; comparando apenas o V6, Azera ganha disparado (ainda existe Fusion V6 09/10 0Km em estoque); por isto está vindo o Sonata, para competir com o Fusion 4 cilindros tentando eliminar esta discrepância, ficando o Azera só para brigar com o Fusion V6.

Inclusive, muita gente considera mais racional essa motorização. O carro entrega praticamente a mesma imagem do mais forte, anda suficientemente bem, consome menos e sinaliza, em tese, uma manutenção menor.

alix escreveu:Inclusive, muita gente considera mais racional essa motorização. O carro entrega praticamente a mesma imagem do mais forte, anda suficientemente bem, consome menos e sinaliza, em tese, uma manutenção menor.

Eu acho que o motivo principal é por conta da grana mais curta mesmo.

Prezados, segue um trecho da reportagem da quatro rodas desse mês sobre o Sonata:

"Com a chegada do Sonata 2011, o Grupo CAOA, precisará promover uma arrumação na casa, ou melhor, na tabela de preços. Com estimativa de estrear custando R$84.000 reais, o Sonata brigaria com o preço praticado do Azera, hoje entre R$80.000 e R$90.000 reais. 'São consumidores de perfil diferente. O do Sonata é mais jovem, portanto mais ligado em design. Já quem compra o Azera busca um carro mais clássico',diz Carlos Alberto de Oliveira Andrade,presidente do Grupo CAOA. Ainda assim, ele próprio reconhece o risco de causar um momento de indecisão no seu cliente:'Aí vai do gosto de cada um,pois são modelos cuja única característica entre eles é o preço'. Vale lembrar que um Azera completamente renovado,modelo 2012,está prestes a entrar em produção na Coreia(março de 2011,segundo uma fonte ligada à Hyundai) e sua estréia no Brasil aconteceria ainda no primeiro semestre,com preço acima dos R$84.000 reais do Sonata. E a ordem na tabela estaria restabelecida".

As informações estão desencontradas ainda.
Não vejo como o Azera subir muito mais de preço. Dessa forma, o Sonata deveria ficar na faixa de preço do Corolla e do Civic.
É o que fala a reportagem do Uol:
http://carros.uol.com.br/ultnot/2010/08/16/hyundai-prepara-a-volta-do-sonata-ao-brasil.jhtm

Abs

Globo - Andamos no Hyundai Sonata que chega em outubro

Em nova geração, o sedã volta ao Brasil para ficar abaixo do Azera e brigar com o Fusion

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI166374-15846,00-ANDAMOS+NO+HYUNDAI+SONATA+QUE+CHEGA+EM+OUTUBRO.html

Novo Hyundai Sonata já roda em SP

Modelo começa a ser vendido em setembro deste ano com motor 2.4 16V de 198 cv

Tem coreano novo nas ruas. Flagramos a sexta geração do Hyundai Sonata rodando na zona sul de São Paulo com placa de teste de Anápolis (GO), onde fica a base da montadora no Brasil

http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=5817

Se realmente ficar nesta faixa de preço, o Azera vai vender mais nada praticamente, pelo menos até o lançamento da linha 2012, na minha opinião. Já não tem vendido tanto quanto antes, e o Sonata por ser mais bonito, arrojado, com linhas modernas, mais econômico, e com equipamentos e motor mais avançados, vai atrair compradores do Azera, Fusion, Corolla, Civic. Talvez seja essa a opção da Hyundai, vender em maior escala um sedã de médio/grande porte. A ver pelos preços do ix35 e atualmente do i30, é capaz que o Sonata fique mesmo na faixa dos 85 mil. Mas ainda acredito que versões intermediárias virão por volta dos 70-75 mil.
Aliás, o Sonata é o carro que pretendo comprar daqui um ano. Espero que o ix35 não venda quase nada para a Hyundai aprender uma lição e voltar a praticar aqueles preços absurdamente competitivos como o do Azera.

Tenho saudades dos preços de entrada da Hyundai.
Mas Hyundai/CAOA estão atualmente com valores impraticáveis em ambos ix35 e i30. Tanto que a divulgação do Tucson dizia:"o carro que todos esperavam". Moro em Curitiba, um centro com poder aquisitivo razoável e ávido por novidades, e até agora só vi dois rodando. Todos que vão ver o carro se impressionam pela beleza e porte. Mas pesquisando equipamentos e PREÇO..........a impressão de uma boa compra desaparecem imediatamente. Como podem cobrar o mesmo que o Azera ? (É neste patamar que se encontram os preços ). Continuo apontando como boas compras Azera e Santa Fé.

cescorrea escreveu:Se realmente ficar nesta faixa de preço, o Azera vai vender mais nada praticamente, pelo menos até o lançamento da linha 2012, na minha opinião. Já não tem vendido tanto quanto antes, e o Sonata por ser mais bonito, arrojado, com linhas modernas, mais econômico, e com equipamentos e motor mais avançados, vai atrair compradores do Azera, Fusion, Corolla, Civic.

Creio que haja pouca possibilidade de uma grande queda de vendas do Azera em relação às atuais; continuará superando às do Fusion V6.

O que realmente deve acontecer são as vendas do Fusion L4 decairem em função de um aumento de vendas do Sonata.

Note que houve um aumento perto de 50% das vendas do Azera em relação ao mês anterior; o 2011 está bombando.

SAIU O FECHAMENTO DE OUTUBRO/2010 DA FENABRAVE
http://www.fenabrave.com.br/principa...udo=1#conteudo

Sedans Grandes
AGOSTO/2010

Modelos Jul Ago Acumulado

1º HYUNDAI/AZERA 542 778 4.696 41,69%
2º BMW/320 258 276 1.758 15,61%
3º GM /MALIBU 310 246 710 6,30%
4º AUDI /A4 69 74 678 6,02%
5º CITROEN/C5 85 61 677 6,01%
6º VW /PASSAT 99 147 597 5,30%
7º KIA/MAGENTIS 58 46 503 4,47%
8º TOYOTA /CAMRY 49 58 475 4,22%
9º HONDA/ACCORD 28 35 204 1,81%
10º BMW/535 61 65 160 1,42%
11º BMW/325 11 54 148 1,31%
12º CHRYSLER /300C 16 3 127 1,13%
13º PORSCHE/PANAMERA 9 12 110 0,98%
14º BMW/550 16 17 107 0,95%
15º SUBARU /LEGACY 12 13 76 0,67%
16º BMW/335I 6 6 55 0,49%
17º AUDI /A6 10 2 45 0,40%
18º JAGUAR /XF 4 5 43 0,38%
19º PEUGEOT/407 1 0 21 0,19%
20º M.BENZ /CLASSE S 4 1 18 0,16%
21º BMW/530 0 2 18 0,16%
22º KIA/OPIRUS 0 2 16 0,14%
23º BMW/750 1 1 11 0,10%
24º ROLLS ROYCE/CORNICHE 2 1 11 0,10%

Imagino que o Sonata pode abalar o mercado, seja do Corolla, Civic, Fusion, ou mesmo do Azera.
Não sabemos o quanto o Azera completo vende, e quanto vende o Top. Talvez este último seja menos afetado, mas o completo deve perder muito espaço.
Quanto às vendas do Azera, pode ter ocorrido uma queima do estoque dos modelos 2010, por isso o aumento. Meu pai foi um desses que pegou o modelo antigo há duas semanas.
Já o Fusion 2.5 deve sofrer bastante e cair de preço.
Vamos esperar pra ver o que ocorre.

Acabei de ver o teste do Sonata 2.4 na 4 Rodas deste mês. Salvo no design, esse carro não está com nada! Consumo dele é ruim em relação ao motor (8,2 e 11,8, contra 9,1 e 14,3 do Fusion 2.5 e 7,9 e 11,1 do Azera 2011) e o desempenho, apático, se pensarmos que o carro vem, ao menos tem tese, com 198 cv e que pesa 200 kg a menos do que o Azera ( Sonata acelera em 10,1s e fecha o quilômetro em 31,1s). Com essas credenciais, ele deveria andar no mesmo ritmo do Azera, até porque a Hyundai tem divulgado um 0 a 100 em 8,2 s para o carro. Só que esse dado é relativo à versão que conta com injeção direta, disponível nos outros mercados, mas não no nosso.
E, pelo jeito, na versão tabajara ,dos 198 cv anunciandos, pelo menos uns 30 devem ser mancos.

A propósito, o Azera 2011 teve, com efeito melhora na aceleração (8,4s contra 8,7) e retomadas, além de consumir menos. Inclusive, cruza o quilômetro na frente do Civic Si (28,8 s contra 29s), quem diria?, ehehe!

alix escreveu:Acabei de ver o teste do Sonata 2.4 na 4 Rodas deste mês. Salvo no design, esse carro não está com nada! Consumo dele é ruim em relação ao motor (8,2 e 11,8, contra 9,1 e 14,3 do Fusion 2.5 e 7,9 e 11,1 do Azera 2011) e o desempenho, apático, se pensarmos que o carro vem, ao menos tem tese, com 198 cv e que pesa 200 kg a menos do que o Azera ( Sonata acelera em 10,1s e fecha o quilômetro em 31,1s). Com essas credenciais, ele deveria andar no mesmo ritmo do Azera, até porque a Hyundai tem divulgado um 0 a 100 em 8,2 s para o carro. Só que esse dado é relativo à versão que conta com injeção direta, disponível nos outros mercados, mas não no nosso.
E, pelo jeito, na versão tabajara ,dos 198 cv anunciandos, pelo menos uns 30 devem ser mancos.

A propósito, o Azera 2011 teve, com efeito melhora na aceleração (8,4s contra 8,7) e retomadas, além de consumir menos. Inclusive, cruza o quilômetro na frente do Civic Si (28,8 s contra 29s), quem diria?, ehehe!

Exactamente, Alix. Esses 198 cv do Sonata tabajara devem ser assim distribuídos: 150 cv e mais 48 pangarés, fechando a conta dos 198 cv.
Os caras forçam demais a barra e esticam os preços dos produtos no Brasil.
Pra informação de todos, a Car and Driver desse mês tem um compêndio sobre todos os lançamentos da Hyundai, inclusive como ficou o Azera 2012 em termos de design, que segundo a revista será a aparência definitiva do carro. Tá lindão, mas ainda assim o Cadenza ainda é um pouco mais bonito, na minha opinião.
Considerando que o Cadenza deve vir com o preço de uns 120k no lançamento, o bom mesmo seria esperar o efeito da novidade passar e esperar que o preço do Cadenza caia pelo menos uns 10 k, o que o tornaria uma opção palatável, embora ainda caro.