Estalos no câmbio

Caros amigos,
Meu Azera 2010 tem apenas 4.000km rodados. Contudo, ultimamente tem ocorrido um estalo insuportável quando coloco o câmbio da marcha na posição P.
Alguém aqui já experimentou esse problema?
Ficaria realmente grato se alguém tecesse um comentário.
Abraço a todos.

Carlos

O meu também e um 2010/10 e as vezes quando coloco o P e o piso e inclinado faz um "TÉC.".
Nunca me preocupei muito com isso. Quando pressiono antes o freio de estacionamento e somente depois coloco o P, então nao faz o barulho.

Valeu amigo. Você tem razão. Obrigado.

Se a alavanca fica pesada ao tirar do P, o barulho ocorre e é sinal de que o cambio está sendo forçado. Nesse caso, freiar antes resolve porque não força o cambio.
Se for diferente disso, sugiro a concessionária.

O meu é 2009 e ocorre o mesmo problema, mas somento em enclinações e qdo não aciono o freio de estacionamento...entretanto é caracteristico do cambio automátioco, e o corolla q uso tambem faz. Caso o seu esteja fazendo isso em piso regular (plano), ai sim voce tem que se preocupar e procurar um mecânico.

Espero ter ajudado.

Abraços.

Boa Tarde Prezados.

Em algumas oportunidades verifiquei, na garagem do meu prédio, que quando colocava a alavanca na posição "P", o carro dava um tranco. Aconteceu uma ou duas vezes, depois nunca mais percebi tal fato, pois adotei a postura de pisar no freio e esperar o carro parar completamente antes de colocar na posição.

Uma coisa que tenho feito muito é parar o carro na posição "N" e usar somente o freio de estacionamento, quando paro o carro em locais planos. Caso vá parar o carro em algum local inclinado, coloco no P normalmente, mas sempre freando totalmente antes de fazê-lo.

Azerabraços

Pessoal, o problema ocorre pois o peso do carro esta ficando todo em cima do câmbio, o procedimento correto é parar o carro, colocar o câmbio em N, acionar o freio de estacionamento e tirar o pé dos pedais para o carro "acentar" ai sim coloca o câmbio na posição P.

Abs,

Tem problema nenhum, o carro até DEVE fazer o tal "estralo". ao abrir o cambio e colocar em P, você nota que existe um Pino, que adentra as engrenagens da caixa de marchas, esse pino trava completamente o sistema, e ele faz esse barulho, pois ele é empurrado de uma vez, agora se ele não faz o barulho, ele está batendo em cima da engrenagem e não está entrando "no buraco" do dente da engrenagem.
Só buscar no youtube, tem videos mostrando o funcionamento desse pino.