Qual o valor que você pagou no Azera?

Comprei meu Azera seminovo, numa troca simples: um Gol e um New Civic pelo Azerão.

O Marcelo Maia me ajudou a decidir.Tá aqui a descrição do negócio:

https://azeraclub.forumeiros.com/precos-e-dicas-de-compra-f13/e-ai-fecho-esse-negocio-ou-nao-t76.htm

Forte AZERAbraço

Paguei 89900 em outubro de 2009
dei um Bora 2006 e finaciei 53000 no Itau em 24x de 2582 no cdc .

Paguei 84k no top. Carro retirado em 09/03/2010. Cuiabá/MT.

R$72,5 no básico no fim de Junho/2009 em Campinas.

rdru

Ola Pessoal,
Paguei 88.900,00 + insul film+ tapetes+ interface. A vista 52.900,00 e 36.000,00 em 36 vezes de 1.143,91 na CAOA PORTO ALEGRE. RS. PRATA TOP 2009/2010. tive oferta a 84.000,00 mas como queria financiar uma parte, nao era negocio porque a taxa de juro era muito alta. Recebo dia 19/03
A barbada estava grande ano passado, parabens a quem comprou.

Meus Caros,

Primeira vez que participo do site. Acima das minhas expectativas, o nível é muito bom e as discussões são muito úteis.

Vamos lá....Comprei semana passada meu Azerão aqui em Ctba na Slavel e paguei R$ 85mil, incluídos película e emplacamento.

Foi a melhor oferta aqui em Ctba.

Abraço a todos os os participantes

MJC

82.900,00 no "básico" com o multimídia da coast (com todas as funções)...

O meu "básico" 2009/2010 custou 72800,00 com tapetes+módulo de subida de vidros.
Dei 30.000,00 de entrada e o restante em 36x com uma taxa de 1.2%. Eu fiz CDC, que era um pouco mais caro, mas estou tentando vender meu carro antigo para matar algumas prestações e diminuir o prejuízo do juros.

opa galera,

acabei de fechar negócio no meu essa semana, devo pegar semana que vem....

paguei 72mil no completo (s/teto) e chorei ainda o módulo de subida de vidros.

abssss
Denis

denismelo escreveu:opa galera,

acabei de fechar negócio no meu essa semana, devo pegar semana que vem....

paguei 72mil no completo (s/teto) e chorei ainda o módulo de subida de vidros.

abssss
Denis

Parabéns!!

Pagou 2k a menos que um Civic LXL AT...

É mole??!!

Forte AzerAbraço

Valeu OzFull,

Realmente o custo x beneficio do Azera é maravilhoso... isso pq ainda nem peguei o meu... rs... só fiz 3 test-drives... hehehe

andei em Corolla (belo carro) e outros... mas o Azera por 72 é imperdivel...minha dica é PROCUREM e CHOREM....

liguei para um MONTE de concessionárias... visitei algumas até conseguir o melhor negócio

Fiz um comparativos dos carros e tals...depois posto.

abração,

Salvem!
Estou prestes a pegar um.
A tabela caiu. Liguei em 2. Sem teto 72.9k incluso frete. cia motors SP e uma em ponta grossa.
Acho q agora vou

77 TOP com teto zero ????

Moçada, negociei hoje um completo 2009 (com teto) com 14000 km por 69k no tutu. O que acha?
Se o camarada pagou 77 no com teto (que eu achei por 82k), o que fazer?
Acho q está se ensaiando uma redução voraz nos preços do "antigo".

Peguei o meu dia 07 na caoa morumbi. Paguei 70.000,00 no complrto (sem teto). Acho que fiz boa compra,

mabantonio escreveu:Peguei o meu dia 07 na caoa morumbi. Paguei 70.000,00 no complrto (sem teto). Acho que fiz boa compra,

Um Civic LXL AT custa 74k...

então camarada, não "ache"... tenha certeza!!

Baita compra!!

AzerAbraço

Comprei o meu hoje na caoa ibirapuera sp, 2010/2011 por 90.000 o top; o normal 2010/2011 estavam fazendo por 85.000; o top 2010/2010 estavam fazendo por 80.000, mas tem choro; todos 0 km.

$ 5.000 de diferença entre o top e o de entrada. Esse povo tá meio perdido em preços. Acho q tão fazendo lambança no mercado....

crasilva escreveu:Comprei o meu hoje na caoa ibirapuera sp, 2010/2011 por 90.000 o top; o normal 2010/2011 estavam fazendo por 85.000; o top 2010/2010 estavam fazendo por 80.000, mas tem choro; todos 0 km.

Grande Silva !!

Parabéns!! Camarada uma curiosidade, já que o $$$ é seu e ninguém tem anda com isso, o que o fez pagar 10k a mais pelo 2011? Afinal com essa grana, dá pra pagar IPVA, Seguro e revisão por pelo menos 2 anos.

O que te seduziu no modelo mais novo??

AzeraBraços

E pensar que o Azerão chegou por R$ 136.000,00 (out/2007)

http://www.motorshow.com.br/edicoes/295/artigo62479-1.htm

Novidade

Hyundai ataca outra vez
Depois do sucesso do Tucson, a marca lança o Azera e ameaça os líderes dos sedãs de luxo

TEXTO Douglas Mendonça
FOTOS Roberto Assunção/Divulgação

HYUNDAI AZERA R$ 136.000

Em meio a muito luxo e requinte. É assim que o proprietário do Hyundai Azera vai se sentir ao dirigir o novo sedã da marca coreana. Disposta a entrar definitivamente no mercado dos sedãs de luxo, a montadora (que já tem fábrica no Brasil) oferece ao mercado o que tem de melhor, mais luxuoso e sofisticado.

Vendido já como modelo 2008, o Azera oferece, entre os itens de segurança, controle eletrônico de estabilidade (ESP), controle de tração, ABS e EBD no sistema de freios e um total de oito airbags (dois frontais, dois laterais na frente e dois na traseira e as cortinas laterais na direita e na esquerda). Entre os itens de sofisticação, destaque para a cortina traseira - que garante privacidade aos passageiros e abaixa automaticamente sempre que se engata a marcha à ré, para privilegiar a visibilidade -, para o acabamento em madeira no volante e no painel e para os bancos estilo poltrona que são finamente forrados em couro com comando elétrico e três memórias. Entre esses e outros "mimos", o Azera mostrouse um carro impressionante.

Produzido inicialmente de olho no mercado norte-americano, tecnologicamente o carro não deve a nenhum outro: motor V-6 de 3,3 litros confeccionado em alumínio com comando e coletor de admissão variáveis (240 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 31 kgfm a 3.500 rpm), transmissão automática de cinco marchas eletronicamente comandada com opção de trocas manuais e tração dianteira. A suspensão é independente nas quatro rodas, com duplo triângulo na dianteira e multilink na traseira (com amortecedores pressurizados de dupla ação), tudo fixado em um monobloco de alta rigidez torcional que reduz ruídos e oferece grande resistência a impactos.
O sedã coreano esbanja sofisticação. No quesito segurança, conta com freios ABS com antibloqueio, controle de tração e um total de oito airbags. Para o conforto, traz cortinas nos bancos traseiros, CD Changer com controle no volante e arcondicionado bizone. Mas o que mais impressiona no Azera é o silêncio a bordo

Rodando, todo esse conjunto comporta-se de maneira exemplar: o carro é equilibrado, oferece ótimas respostas ao comando do acelerador e mesmo nas frenagens mais duras, com desvio de trajetória, a carroceria se mantém estável e sob controle. Uma coisa que impressiona muito: o baixíssimo nível de ruído. Trafegando por ruas e avenidas, mal consegue-se escutar o som produzido pelos pneus.

A imprensa norte-americana tem sido só elogios para o Azera. Na pequena pesquisa que fizemos em alguns veículos de comunicação de lá, pudemos ler que o sedã da Hyundai é o carro mais luxuoso e sofisticado que os coreanos venderam nos Estados Unidos. Alguns chegaram a afirmar, depois de avaliar simultaneamente os dois sedãs, que a Toyota deveria começar a se preocupar com as vendas do Camry.
A esportividade não é a proposta primordial de um sedã de luxo, mas com seu motor V6 de 3,3 litros o Hyundai oferece um desempenho bastante satisfatório, com consumo moderado. Agora quem realmente quiser experimentar uma dirigibilidade mais arisca pode desligar o controle de tração (ESP) pelo botão no painel

Produzido na Coréia, por aqui ele deverá custar cerca de R$ 136 mil com todos os equipamentos disponíveis. Um preço atraente, principalmente se considerarmos tudo que o carro disponibiliza.

Parabéns!! Camarada uma curiosidade, já que o $$$ é seu e ninguém tem anda com isso, o que o fez pagar 10k a mais pelo 2011? Afinal com essa grana, dá pra pagar IPVA, Seguro e revisão por pelo menos 2 anos.
O que te seduziu no modelo mais novo??
AzeraBraços

Caro amigo,

Fui com a itenção de comprar o 2010/2010, e levei a patroa; chegando lá havia os 2 modelos para comparaço lado a lado 2010/2010 e 2010/2011 ; a patroa gostou mais do aspecto do 2010/2011 e eu também,a nova grade, a lanterna, o filete led no farol e o farol de neblina redondo fizeram a diferença na comparação; e de quebra se leva 15cv a mais 250 vs 265, motor em tese 15% mais econômico e câmbio de 6 marchas.

Em questão de custo x beneficio sem duvida a melhor opção é o 2010/2010 e a vendedora me disse que havia somente 5 no estoque do 2010/2010.

Abraço

Foto da traseira do modelo 2011, nova lanterna e ponteiras do escape:

http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Syh1rX5-ZhI/AAAAAAACWX4/9nn8rNWPURw/s1600-h/2010-Hyundai-Grandeur-4.jpg

PAGUEI R$ 78.000,00 TOP 2009/2010 AUTOKOREA BH-MG. SEGURO MAFRE R$ 3.575,00 COM FRANQUIA REDUZIDA.
A proposito alguem sabe qual a seguradora que a revista QUATRO RODAS usou para conseguir um seguro de R$ 1900.00?

Azerão - Tricampeão!!

http://quatrorodas.abril.com.br/melhorcompra/carros-acima-de-70000-reais/

Motivo que me fez comprá-lo. Mais carro por menos dinheiro...

A$ERAbraço

Olá amigos Azereiros.
Sou novo aqui e como o assunto é preço, la vai o preço que eu paguei:
Azera TOP com teto e tudo mais que é possível, 2010/2010, zero, preto, com emplacamento, película, interface e tanque cheio, R$ 75.000,00.
Fiz bom negócio?

Abraço a todos.