Alta temperatura arrefecimento intermitente

Amigos, boa tarde.
Tenho um Azera 2010/2011 com 100.000Km com teto solar, e a uns meses atrás ocorreu uma alta temperatura no líquido de arrefecimento quando estava no trânsito próximo ao aeroporto de Congonhas. A indicação de temperatura chegou bem próxima a faixa vermelha quando parei em um posto de gasolina na Av. 23 de maio. Verificando que o líquido de arrefecimento estava com quantidade normal, aguardei alguns tempo e quando voltei a ligar o carro a indicação de temperatura já estava em temperatura normal com indicador de temperatura o pouco abaixo da metade do indicador. Voltei para casa e a temperatura ficou indicando o normal. Levei meu carro em uma oficina de confiança e efetuei a troca e limpeza do líquido de arrefecimento. Após uns 2 meses voltou a ocorrer com meu filho a alta temperatura atingindo 3/ 4 do indicador e chegando quase a faixa vermelha onde teve que parar o carro e aguardar a temperatura abaixar novamente. Após na volta dele para a temperatura estava na faixa normal, e não voltou a ocorrer mais o problema. Levei novamente o carro a minha oficina de confiança e o mesmo ficou uma semana efetuando teste ligado e com scanner acoplado e nenhuma falha foi encontrada. A oficina solicitou que comprasse a válvula termostática para troca para verificação e informou que foi encontrado uma discrepância com sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, porém a medição estava com discrepância em baixa temperatura, e quando a temperatura ficava na faixa normal o sensor estava com medições normais. Após a troca da vlv termostática peguei o carro e por ser cliente antigo da oficina não me cobraram nada e iriam deixar em observação por dois meses e se não houvesse novamente o problema seria me cobrado o serviço de pesquisa da falha. Há alguns dias atrás voltou a passar da metade a indicação de temperatura quando parei em um semáforo, porém quando andei com o carro novamente a temperatura voltou a condição normal. cheguei a para o carro porém a falha não voltou a se apresentar. Sábado agora dia 26 setembro 2020 voltou a ocorrer no trânsito a elevação da temperatura quando paramos o carro e aguardamos a temperatura baixa. Após normalizou e chegamos em casa sem o problema ocorrer novamente, testei o carro com baixa velocidade e parando toda hora com ar condicionado ligado, porém estava tudo normal novamente. Estas falhas descritas acima ocorrem com tempo quente e ar condicionado ligado, o líquido de arrefecimento está normal sem perda. Se alguém tiver alguma dica ou já tenho ocorrido este problema favor informar. Obrigado.

Olá Claudio.

Tenho um azera 2009 com 180 mil KM.
Após um rompimento da mangueira superior a valvula termostática empenou (falta de liquido de arrefecimento que vazou com carro muito quente). Após os reparos que foram: Substituição das mangueiras (a inferior também estava ressecada), da tampa do radiador (que é uma válvula, na realidade e no meu caso estava permitindo o retorno de liquido fervendo para dentro do reservatório o que não e permitido que o mesmo não deve receber este liquido por ter uma simples função de ser um reservatório) e da própria válvula termostática, limpeza externa e conferencia completa do radiador (substituição do tampão de drenagem do radiador pois estava ressecado) e a conferencia dos estágios de acionamento da ventoinha, tudo voltou ao normal.
NOTA: O azera é um carro que trabalha muito quente até mesmo pelo tamanho e capacidade do motor e todo ar puxado pela ventoinha é dispersado pelas laterais dianteiras. Portanto é normal após período de uso quando passamos pela frente do carro ou quando saímos do mesmo com motor ligado, agente sente um enorme calor advindo do motor. Via de regra, se o AZERA "ferver" é porque já há falta do liquido arrefecedor e a válvula termostática se danifica quase que imediatamente caso mantenhamos o motor em funcionamento. No mais é curtir a nave!!!

Jota Ferreira, bom dia e obrigado pela ajuda. O carro agora se encontra na oficina aguardando compra da tampa do radiador. Semana passada ao levar o carro para oficina o mesmo estava com temperatura normal, porém no meio do caminho a temperatura voltou a subir e começou a passar do meio do indicador. Parei o carro de imediato e verifiquei a operação da ventoinha que estava normal. Desliguei o ar condicionado e a temperatura continuou a subir, chegando a 3/4 do indicador. Com o motor desligado, verifiquei a quantidade de agua no reservatório, que se encontrava normal porém com barulho de agua chegando ao ponto de fervura (confirmando alta temperatura). Fiquei parado até a temperatura da agua descer para o normal, e após voltei ao caminho da oficina. Após uns 4 KM a temperatura voltou a tender a passar da metade do indicador como já estava próximo a oficina parei o carro e fui a pé até a mesma. Pedi para o mecânico pegar o carro e como já havia passado algum tempo a temperatura já tinha descido para o normal e o mecânico trouxe o carro sem problemas. Ao chegar na oficina foi colocado o scanner e a temperatura estava normal e com todo o sistema normal. O carro ficou uns dois dias parado na oficina com motor ligado scanner acoplado e a falha não voltou a ocorrer. É uma falha que não se confirma na oficina. Vamos agora a começa a verificar com a troca da tampa do radiador que já encomendei na Hyndai, se não ficar bom, vamos trocar a bomba d'agua e por ultimo se nada o que foi feito ficar bom, trocaremos o radiador. Infelizmente a falha ocorre após um bom tempo com o carro andando ar condicionado ligado ou desligado. A oficina andou com carro e a falha não se repetiu. A segunda falha levou alguns messes a voltar a ocorrer, a ultima agora levou uns 4 dias para a temperatura subir além do normal. Já foi efetuado limpeza do sistema de arrefecimento e troca o liquido, troca da válvula termostática, check completo do sistema elétrico ligado ao arrefecimento (como verificação da ventoinha e indicação de temperatura) e a falha continua. A falha já está se tronando critica, pois com o esquenta esfria e caso seja dado uma bobeira o carro vai ferver e o prejuízo será enorme.

Bom dia amigo. Tive um problema parecido. Depois de muito pesquisar descobri que o defeito estava no módulo da ventoinha e eletro ventilado radiador esse mesmo modulo também, regula o ar condicionado o número da peça e 25385-3L350 serviço de eletricista ok espero ter ajudado

Bom dia Claudio

Tive problema parecido. Meu carro esquentou e ferveu no RJ. Mandei ora oficina Bosch e eles disseram que era o Radiador. Deixei eles trocarem pois era vespera de Natal. Resultado, ferveu de novo e fiquei em situacao dificil no final de ano. Tive reboca-lo pra SP.
Aqui em SP, decobriram que problema era apenas o modulo da ventoinha.
Troquei e nao tive mais o problema. Mas, antes, gastei uma fortuna...
Espero ter ajudado

A probabilidade de ser esse bendito módulo da ventoinha é altíssima. Segue o conselho dos 2 amigos acima e manda verificar isso. Mas n tenha muita esperança de reparo. O melhor é comprar outro e solucionar seu problema de vez.
Espero ter ajudado.
Abraço

Desculpa mas quando vi que diz que estava próximo ao aeroporto e que parou em um posto de gasolina na Av. 23 de maio, achei muito lenga lenga desnecessario, e desisti de ler..  
Espero que esteja bem =)
Ja tive que trocar este modulo que falaram ai tambem, com 90000km aprox
Abs

Pessoal me desculpem tanta informação sobre a falha. É que um carro que está tão desvalorizado, e é top, fica muito tão difícil sair trocando peças tão caras sem saber o que está ocorrendo. Por favor me informem se algum de vocês que trocou o modulo da ventoinha, se a falha da mesma ficou registrada no scanner quando se faz leitura do mesmo. O carro fica em marcha lenta praticamente o dia todo e a falha não ocorre, e sem registro falha no scanner. A alta temperatura ocorre por vezes. Obrigado pela ajuda.

Amigo bom dia. O azera tem horas que não é fácil tenho um 2009 esta com 175.000 km já troquei muita coisa mas infelizmente a parte eletrônica quando da proble da problema de vida. Eu troquei o modulo da ventoinha e resolveu o problema não deu alteração de leitura no scanner mas vou pesquisar mais sobre o assunto e quando tiver novidade comunico.

De verdade quis dizer e não de vida desculpa

Obrigado amigo pela ajuda. Realmente tudo indica um problema eletrônico ligado a ventoinha. Se fosse u problema mecânico como uma bomba d'agua ou radiador a falha não seria intermitente, estaria presente direto. No seu aguardo. Abç.