Motor de Partida

Boa Tarde Prezados Colegas.

Como boa parte dos membros sabem, sou possuidor de um Azera 2007/08, modelo intermediário, que está agora com 57.000km rodados.

No domingo, dia 21 de outubro, combinei com meu Cunhado de fazermos um churrasco. Partimos do sítio para comprar as carnes, etc em Americana/SP, cidade mais próxima.

Na volta, parei em um posto de gasolina para comprar algumas coisas na conveniência e, para minha surpresa, o carro não deu nem sinal de vida quando girei a chave.

Como já pesquisei bastante, após verificar por algumas oportunidades se a posição do câmbio estava corretamente demosntrada no painel, descartei a hipótese de ser o sensor inibidor do câmbio e achei que o problema viria de uma pane na bateria.

Pedi para meu Sogro ir nos buscar e acabamos comprando um cabo para tentar dar a partida com o auxílio de uma segunda bateria. Em vão, mesmo assim o motor não ligava.

Fechei o carro, e voltei para buscá-lo no dia seguinte, com um guincho, que me levou até a CSS de Americana/SP (CAOA).

Os mecânicos, após tentarem novamente os procedimentos que eu já relatei, suscitaram a hipótese de ser o motor de partida, comentando que há poucos dias, um outro Azera apareceu lá com o mesmo problema.

A consultora Tuca, muito atenciosa e simpática, me prometeu um diagnóstico final até a tarde da segunda feira, dia que levei o carro.

Contudo, somente fui ter a informação exata sobre o problema e quais procedimentos para resolução, hoje, quinta feira.

Pois bem, o problema é mesmo no motor de partida do carro e a peça já foi solicitada para substituição, em garantia, sem custos.

Contudo, a peça terá de vir da CSS de Altamira/GO, única no Brasil a possuir a peça para reposição e deverá demorar cerca de 5 dias úteis para chegar.

Enfim, o propósito do presente tópico é alertar aos Colegas sobre a possibilidade da ocorrência do "problema".

No meu caso, não vejo isso como defeito do carro, mas de manutenção que deve ser observada, como em toda e qualquer outra marca, seja mais cara ou barata.

Portanto, caso alguém venha a ter o mesmo problema, se o carro estiver ainda no período da garantia, fique tranquilo pois está coberto. Entretanto, se o carro estiver sem garantia, prepare-se para pagar um "precinho camarada" pela peça, além de ter que ficar com o carro parado por alguns (sei lá quantos) dias.

Azerabraços

Boa noite Alessandro!

Muito importante seu relato, vou ficar atento; mas tomara que não tenha que passar por isso!

De qualquer forma, não acho muito normal um carro tão novo dar esse tipo de problema, mesmo na questão do inibidor, já relatado em outros tópicos. A Hyundai deve ter mais cuidado com seus fornecedores e mais controle de qualidade nos seus carros.

Abraços,

Luciano.

LukCarlos escreveu:Boa noite Alessandro!

Muito importante seu relato, vou ficar atento; mas tomara que não tenha que passar por isso!

De qualquer forma, não acho muito normal um carro tão novo dar esse tipo de problema, mesmo na questão do inibidor, já relatado em outros tópicos. A Hyundai deve ter mais cuidado com seus fornecedores e mais controle de qualidade nos seus carros.

Abraços,

Luciano.

Bem amigos,

Meu carro apesar de todas as revisões na concessionária, está fora da garantia (já relatei meu drama aqui no forum), pois bem, aconteceu o mesmo comigo. Fiquei na rua, o carro não ligava. Levei para a CAOA e condenaram o motor de arranque! Detalhe, a peça nova custa 1.600,00! Aí como não tenho mais a garantia, comecei a estudar o problema mais a fundo, os mecânicos da CAOA disseram que a principio pensaram em ser o solenoide do motor, mas depois verificaram que era o motor mesmo.

O que fiz? levei para um mecânico de confiança que descartou problemas no motor de arranque, disse que era a tal solenoide. Fui na CAOA para pedir a peça e me informaram que só vendem o conjunto todo por 1.600,00. Visitei um site americano onde tem TUDO do azera e achei a peça, peguei o código da mesma e adivinha? fui na CAOA dei o código da peça sem informar qual era e perguntei se tinha, disseram que tinha em SP, chegava em 7 dias e custava 290,00 reais.

Pedi a peça e resolvi tudo. Descobri que mecânicos da CAOA só sabem trocar peças.

Att,

Ariano

Boa Tarde Ariano.

Independente de qualquer coisa, tenho o Azera como um carro que cuidarei mesmo depois de expirada a vigência da garantia, pois pretendo ficar com o mesmo muito tempo.

Com relação aos valores das peças, acho que cobram muito mais do que o real preço mesmo, como em todas as CSS de marcas importadas.

No meu caso, ainda bem que o problema será resolvido na garantia, pois caso contrário, deixaria meu carro parado em uma propriedade que temos lá perto de Americana mesmo e pediria a peça pela e-bay.

De qualquer forma, passe o site que encontrou, pois dessa forma, quem sabe se começarmos a pedir pelas peças após o diagnóstico, não conseguimos ter a mesma sorte que o Sr. teve.

Levou o seu carro pro mecânico de guincho? No meu caso eu tive que ir à CSS de qualquer jeito pois sou de São Paulo e o carro deu pau em Americana, uns 150km daqui.... Não achei que fosse valer a pena trazer o carro aqui pra Sp, pois lá tem a CSS onde deixei.


Azerabraço

Alessandro F. Campos escreveu:Boa Tarde Ariano.

Independente de qualquer coisa, tenho o Azera como um carro que cuidarei mesmo depois de expirada a vigência da garantia, pois pretendo ficar com o mesmo muito tempo.

Com relação aos valores das peças, acho que cobram muito mais do que o real preço mesmo, como em todas as CSS de marcas importadas.

No meu caso, ainda bem que o problema será resolvido na garantia, pois caso contrário, deixaria meu carro parado em uma propriedade que temos lá perto de Americana mesmo e pediria a peça pela e-bay.

De qualquer forma, passe o site que encontrou, pois dessa forma, quem sabe se começarmos a pedir pelas peças após o diagnóstico, não conseguimos ter a mesma sorte que o Sr. teve.

Levou o seu carro pro mecânico de guincho? No meu caso eu tive que ir à CSS de qualquer jeito pois sou de São Paulo e o carro deu pau em Americana, uns 150km daqui.... Não achei que fosse valer a pena trazer o carro aqui pra Sp, pois lá tem a CSS onde deixei.


Azerabraço

Penso como você, o site é esse: http://www.jimellishyundaiparts.com/default.aspx

Lá tem o esquema de todo o carro, com todas as peças e seus códigos (os mesmos utilizados aqui).

Abraços.

Ariano.

arianoneves escreveu:

(...) Visitei um site americano onde tem TUDO do azera e achei a peça, peguei o código da mesma e adivinha? (...)
Att,

Ariano

Já tinha ouvido falar desse site em outros tópicos... posta aí para gente o endereço!

Abraços,

Luciano.

LukCarlos escreveu:

arianoneves escreveu:

(...) Visitei um site americano onde tem TUDO do azera e achei a peça, peguei o código da mesma e adivinha? (...)
Att,

Ariano

Já tinha ouvido falar desse site em outros tópicos... posta aí para gente o endereço!

Abraços,

Luciano.

Escrevi mais em cima, lá vai de novo, o site de peças é esse: http://www.jimellishyundaiparts.com/

O site com informações técnicas é esse: https://www.hyundaitechinfo.com/

Abraços...

arianoneves escreveu:

LukCarlos escreveu:

arianoneves escreveu:

(...) Visitei um site americano onde tem TUDO do azera e achei a peça, peguei o código da mesma e adivinha? (...)
Att,

Ariano

Já tinha ouvido falar desse site em outros tópicos... posta aí para gente o endereço!

Abraços,

Luciano.

Escrevi mais em cima, lá vai de novo, o site de peças é esse: http://www.jimellishyundaiparts.com/

O site com informações técnicas é esse: https://www.hyundaitechinfo.com/

Abraços...

Meus amigos, já cheguei a falar com o Alessandro aqui sobre este problema. Estou em um drama com meu carro porque toda vez que o carro pára, eles trocam uma peça e não resolvem nada. Na primeira trocaram a bateria, o carro continuou falhando. Depois trocaram o sensor inibidor do câmbio, viajei no carro 800 km e ele simplesmente está aqui na minha garagem porque não pega. Estou desanimado, sinceramente. A assistência da Hyundai é muito ruim. Eles simplesmente não conseguem resolver o problema.
Caro Arianoneves, poderia por o código da peça que você trocou?
Abraços.

Bom Dia Prezados.

Na quinta feira peguei meu carro.

Após duas semana internado, finalmente a peça chegou e arrumou-se o problema.

O motor de partida abriu o bico e foi trocado.

Valor da peça: mais de 1700 dilmas. Sorte que meu carro está na garantia e não gastei 1 real.

Estou muito satisfeito com o atendimento do pessoal da CAOA de Americana, embora esteja bem decepcionado com o pós venda da CAOA em geral, pois não se manter em estoque peças de manutenção é no mínimo contraproducente.

Enfim, ainda bem que estou de novo com o avião na mão.

Azerabraços

Alessandro,

Fiquei impressionado com o seu relato pois o meu Azera 08/09 apresentou rigorosamente o mesmo problema no mesmo dia que o seu. Enfim: coincidências da vida...

No entanto, apesar da confirmação de que o serviço será feito em garantia, estou penando aqui no Rio pois até a presente data o bendito motor de partida não chegou e pelo que sinto ainda vou sofrer mais alguns dias com essa espera. (7 a 15 dias úteis se tiver a peça em estoque e inacreditáveis 30 a 45 dias úteis se tiverem que importar).

Argumentei com a Hyundai no sentido de me ser fornecido um carro reserva (uma vez que estou há mais de 12 dias sem um carro em garantia), mas disseram que só dão carro reserva para veículos com até 1 ano de uso.

Ué: A garantia não é de 5 anos? Por que a distinção então?

De qualquer forma, estou aguardando para ver como a questão se define...

Abs

Boa Tarde Bruno.

Entendo seu caso e quase fui eu quem ficou com o carro internado pelo tempo que vc mencionou.

A única peça registrada em estoque nas CSS CAOA foi encontrada em Anápolis/GO e foi solicitada para o meu carro. Caso não tivessem conseguido encontrar a peça, teriam que importar, o que demoraria cerca de 60 dias.

Espero que consigam uma solução mesmo que provisória pra vc..

Abração

Alessandro, vc que é o cara da Lei, esses prazos de 60 dias não extrapola o Código de defesa do Consumidor, o que pode ser feito legalmente nesses casos?

[]´s
Douglas

É meu amigo...

A situação se aparenta sombria. Pelo papo do vendedor, estou achando que essa peça vai demorar a aparecer.

Só me resta torcer por enquanto.

Confrades, o meu deu este problema. Era o automático (selenoide) do motor de partida. Resolvido rapidamente por um mecanico de confiança. Assistência da Hyundai é péssima. Não tive uma boa experiência. Mas o carro é fantástico.
Abraços.

Boa Noite Prezados.

Considerando que a peca do carro é importada, e que o tempo previsto para entrega depende de fatores além dos poderes da CSS, entendo razoável o prazo repassado. Nao que eu concorde.

Eventual "dano" sofrido, devera ser aferido e levado para discussão, se for o caso, judicialmente.

A maioria dos donos de carros importados que conheço, reclama da falta de pecas, e com a Hyundai, nao é diferente.

Alias, o defeito do Azera é exatamente a falta de peças

Acho que o colega poderia consultar seu corretor de seguros, para verificar a possibilidade de entregarem um carro pelo menos por um período.

Se nao tivesse o carro da esposa, eu ficaria EUA situação meio complicada por duas semanas, ou o tempo que fosse necessário para arrumar o carro.

Enfim, entendo que cabe uma reflexão conjunta entre o pessoal da CSS e do colega, para se evitar maiores aborrecimentos.

O carro extra que a Hynundai fornece, realmente só vale pelo primeiro ano.

Azerabraços

Demorou menos do que eu imaginava.

Motor de partida trocado e problema resolvido.

Azerão de volta às pistas.

Abs

Booooa.

Fico contente que tenham resolvido seu problema.

Azerabraço

Olá pessoal,

Depois de quatro dias sem o azera pois o mesmo não pegava de jeito nenhum, foi dado o diagnostico pela CCS que o motor de partida terá que ser trocado. Uma tristeza pois adquiri um azera 08/09 usado com 71000km e so rodei com ele por um pouco mais de um mês ate ter este problema. A garantia ira cobrir tudo mas o teste de robustez dos modelos 2009 não passou.. Além de que vou ficar alguns dias sem o Azerao até eles conseguirem a peça para trocar

Resta saber se outros tiveram o mesmo problema com o motor de partida, depois que passam dos 50000, e se ele não será uma falha recorrente para se preocupar?

Abraços

Caro Victor,

Estive na mesma situação que você, conforme poderá ver pelos emails acima.
Confesso que fiquei extremamente receoso, pois o meu motor de partida deu problema quando eu não tinha rodado nem 100 km com o carro. Aí pensei, será que vou ter dor de cabeça com o carro?
Ledo engano.
O carro é sim robusto e este foi, de fato, o único problema que tive com meu Azerão. Desde então é só gasolina e rodar numa boa sem maiores percalços.
Abs

Meus caros, meu Azera 2008 também, aparentemente, está com o motor de partida ou o solenoide pifado...
Girando a chave , nem barulho faz.... algumas vezes repetindo a partida várias vezes em seguida (rapidamente) o motor gira.
Qual o nome dessas peças em inglês??
Obrigado!

paulopacheco escreveu:Meus caros, meu Azera 2008 também, aparentemente, está com o motor de partida ou o solenoide pifado...
Girando a chave , nem barulho faz.... algumas vezes repetindo a partida várias vezes em seguida (rapidamente) o motor gira.
Qual o nome dessas peças em inglês??
Obrigado!

Motor de partida = starter
Solenóide Motor de partida = starter solenoid

Veja o site abaixo que ele te ajudara a identificar as peças do motor de partida:
http://www.hyundaioemparts.com/parts/2008/HYUNDAI/AZERA/GLS/?siteid=214637&vehicleid=1441264&section=STARTER


Abraços,


Victor

Victor, obrigado pela resposta. Encontrei as peças no site. Só falta meu mecânico me dizer se é o conjunto todo ou apenas o solenoide.
Aliás, pelo que vi aqui no Fórum, esse parece ser um ponto fraco no Azera. É o primeiro carro (e já tive muitos) que apresenta esse tipo de defeito.
Outro ponto: comprei o Azera em uma loja, há menos de 2 meses... em princípio a garantia de 3 meses deveria cobrir isso, certo?
Mas será que cobre?

Abraços a todos.

paulopacheco escreveu:Victor, obrigado pela resposta. Encontrei as peças no site. Só falta meu mecânico me dizer se é o conjunto todo ou apenas o solenoide.
Aliás, pelo que vi aqui no Fórum, esse parece ser um ponto fraco no Azera. É o primeiro carro (e já tive muitos) que apresenta esse tipo de defeito.
Outro ponto: comprei o Azera em uma loja, há menos de 2 meses... em princípio a garantia de 3 meses deveria cobrir isso, certo?
Mas será que cobre?

Abraços a todos.

Comprei o meu azera de terceiros ja com 2 anos e meio de uso. Meu carro deu problema no motor de partida depois de um mes que estava com ele. Fiquei meio receoso se a garantia iria cobrir ou nao mas o pessoal da CCS trocaram sem ônus algum para mim. Fica tranquilo que a garantia irá cobrir, mas também se prepara que se a oficina autorizada nao tiver a peça você ficara um tempinho com ele parado. Deixei na Caoa de Natal-RN e esperei quase um mes para eles trocarem o motor de partida.
Após a troca do motor de partida nao tive mais problema. No entanto agora estou com problema na bomba de combustível, que suspeito ser a causa raiz do problema no motor de partida. Estou agora aguardando a peça chegar para efetuar a troca, mas o Azerao ta dando para rodar so com detalhe que demora para dar partida.  
Recomendo que de uma lida no manual da garantia para você entender melhor o que cobre ou nao. Ao longo do tempo algumas coisas vão saindo do escopo da garantia, mas em geral partes mecânicas de longa duração serão cobertos pelos 5 anos.Peças mais suscetíveis a desgastes, como por exemplo suspensão, freios, amortecedor, etc sao cobertos so no inicio e depois ficam foram da garantia.
Abraços e boa sorte!

Pois é... parece que os coreanos erraram a mão nessa parte do projeto... e a distribuição de peças aqui na terrinha, não é lá das melhores.
Por sorte, meu Polara GL 80, com seu motor de arranque original, não para nunca! rsrs

Abraços

http://catalog.remyinc.com/Product/Details/25122?

este é o link do fabricante do motor de arranque do Azera, a Delco Remy.

Abraços a todos