Barulho no Motor - Tec - Tec - Tec

Bom dia a todos.

Estou com um Azera 2011 com cerca de 1.200 km e hoje percebi um barulho no motor, bem baixo, mas só se escuta com som desligado, vidros fechados e um ambiente silencioso, tipo a garagem. Parece do lado esquerdo um TEC - TEC - TEC alguém já ouviu algo parecido?

Abraços

Já reparei sim.

É um barulho muito baixo e sútil.

Percebo apenas na garagem, com o som desligado e vidros abertos.

Parece que é alguma correia do lado esquerdo.

O meu é 2011 e esta com 200 KM.

Abraço

Marcelo, exatamente isso! Lado esquerdo, parece correia mesmo algo como rolamento.

Estou procurando um tempinho pra passar em uma autorizada e verificar, se conseguir fazer antes com o seu me avise, por favor.

O meu 2011 TOP está com 1.100 km.

Abraços

OLá Paulo,

Não penso em levar o carro na autorizada apenas por conta disto.

Vou tentar observar em outros Azeras do mesmo modelo.

Caso saiba de mais alguma informação sobre este "barulho" , vamos trocar informações.

Abraço

O meu também faz esse barulho, mesmo tendo apenas 600 km. Vocês conseguiram resolver?

Meus amigos, comprei o carro tem uns cinco dias. Ele está com 300km e estou muito satisfeito. O carro é sasacional... o motor nem se fala, acabamento interno etc...

Escuto este barulho que vocês falaram tem uns dois dias. Isso me irrita muito, muito mesmo. 70K em um carro para ter que ouvir isso todo dia de manhã... Tinha um polo antes e não ouvia nada disso com o carro parado.

Levei o carro na concessionária. Liguei três outros Azera e ouvi em um deles o mesmo barulho só que com menor intensidade. Falei com o mecânico-chefe do lugar que me disse ser normal... ainda estou com uma pulga atrás da orelha. Se alguém souber de algo, avise por favor....

Por enquanto, ligarei o som assim que entrar no carro para não me irritar.

Abraços,

o meu tb é 2011 está com 300 km e tb ouço, às vezes, um barulho chato do motor.
Azeroso em que concessionária você levou o carro para arrumar e foi informado que é normal?
vou levar o meu tb e depois informo
e o consumo de vcs, tá alto? meu primeiro tanque foi 4,8 km/l....
abs

Comprei um azera top a pouco mais de 1 mês. O carro é maravilhoso! mas com apenas 1200 km tive uma surpresa. Esse barulho tec tec tec ficou muito forte, levei a na concessionária CAOA que comprei, fizeram os testes e advinha o resultado? folga na bronzina da biela do sexto cilindro. Ela apresentou um desgaste extremamente excessivo contaminando todo o motor. A solução foi a troca de todo o conjunto. Acredito que até final da semana que vem já esteja com ele de novo... tomara!
Só para constar, fiz o amaciamento de acordo, praticamente todo em estrada, sem excessos, mas sempre alterando a velocidade e o giro do motor, para as peças se ajustarem (pistão, anéis) e o motor ficar com a pressão ideal...

hoje fui na concessionária da avenida Ibirapuera para checar o barulho e me disseram que o barulho é normal, que faz parte do som do motor trabalhando ... sei lá! mas só nos resta acreditar...
abs

Se for normal, o meu ainda está anormal, pois não tem barulho, e espero que continue assim.

Pessoal...

Esse barulho que estão comentando, não sei se é o mesmo em todos os casos....mas não seria a batida de válvulas quanto se liga o motor pela manha, e o óleo está todo no carter ???
É normal....na primeira partida do motor, ou quando ele está frio...um barulho seco, até que o óleo suba em todo o motor, faz um barulho estranho...mas é normal.

pelo que vi ocorre mais nos modelos 2011???? o meu eh 2010 e percebi o barulho so de manha mesmo, na primeira partida e tb acho que eh por causa da lubrificacao das valvulas, como peguei o carro na quarta agora, nao deu pra levar na autorizada. essa semana eu levo e posto aqui o resultado.

att.

Bom dia! Levei o meu 2010/2011 com 15.000km rodados em um mecanico de confiança, que só atende carros importados e ele me disse que ficasse despreocupado pois esse barulho, que ouvimos apenas em marcha lenta e com os vidros fechados, se trata da válvula de purga do canister, responsável pela circulação dos gases no tanque de combustível. Achei interessante pois o barulho é observado no lado esquerdo (motorista) justamente onde fica localizada tal válvula. Alguém já ouviu alguma coisa parecida? Procede?

Paulo Maia escreveu:Bom dia a todos.

Estou com um Azera 2011 com cerca de 1.200 km e hoje percebi um barulho no motor, bem baixo, mas só se escuta com som desligado, vidros fechados e um ambiente silencioso, tipo a garagem. Parece do lado esquerdo um TEC - TEC - TEC alguém já ouviu algo parecido?

Abraços

Paulo, já postei antes aqui sobre este barulho. Depois de algumas teorias de um consultor numa concessionaria Hyundai no interior, levei o carro à Caoa em Salvador onde adquiri e me informaram que era o funcionamento do canister, que vem a ser uma válvula que serve para retornar o combustível evaporado do tanque para liquefazê-lo e reconduzi-lo ao tanque. E, de praxe, informaram que o ruído era "normal"!

De qualquer forma, na revisão dos 10.000 km, argumentei que o ruído estava ficando mais forte e que, se fosse a tal válvula mesmo, ela deveria estar com problemas. Ficaram de avaliar. Amanhã pego o carro e posto o resultado aqui.

Prezados Companheiros de 6 cilindros.
O meu Azera é o modelo 2010 e estou com ele desde Maio/2010. Na última quinta, dia 5/4/12 eu fiz a revisão de 2 anos e o carro está com 18500km. Depois da revisão eu passei a ouvir o tal do tec-tec-tec em marcha lenta. O barulho aumenta com o carro em D ou R parado, quando a rotação cai um pouco e diminui em P ou N, quando a rotação sobe um pouco. O barulho dsaparece com qualquer toque no acelerados. O óleo que foi colocado foi um Selenia 10W40 semi-sintético.
Eu estou desconfiando que esse barulho é de tucho hidráulico, mas não sei se há alguma consequência e gostaria de saber a opinião de vocês.

Eu estou bastante descontente com o serviço da autorizada GilCar de São José dos Campos, SP. No momento que dei entrada na revisão eu perguntei qual óleo era usado. Quando me disseram que era o 10W40, perguntei se não era possível usar o 5W30 e fizeram im baita terrorismo, falando que se colocasse esse óleo eu perderia a garantia. No outro tópico aqui do fórum eu vi que o 5W30 é o mais indicado para nosso motor, mas não co segui convencer o pessoal da autorizada. Além disso, logo depois da troca eu fui checar o nível (desconfio sempre das revisões de todas as marcas) e percebi que o óleo não estava 100% limpo e estava um pouco escuro. Eu me lembro de ver o óleo muito claro depois da troca de 10000km e não tinha barulho.

Estou pensando em trocar o óleo de novo, com filtro e tudo, e colocar um 5W30. O que vocês acham?

Abraços,
Luciano.

Eu sinceramente acho normal.
Já tive outros carros V6 e sempre apresentam o mesmo barulho(Inclusive fazem um som mais alto)! O Azera o barulho é menor.
E o barulho só é audível em locais onde há ecoamento do som do motor e extremamente silenciosos(Garagens), e você tem que prestar bem atenção.

Não deixem de levar em consideração que outro V6 ou V8 em baixa rotação iria embaralhar o motor, o azera nem acontece isso
Se não há perda de desempenho, problemas, ou algo do tipo, não há com o que se preocupar.

Eu acho que o barulho que o pessoal relata e o canister, quando peguei logo no começo assustei o antigo dono disse ser normal, perguntei na ccs e pesquisando aqui descobri alguns tópicos relatando esse barulho relacionado a válvula de escape dos gases canister e fiquei mais tranqüilo.


[]`s
Douglas

LLM escreveu:Prezados Companheiros de 6 cilindros.
O meu Azera é o modelo 2010 e estou com ele desde Maio/2010. Na última quinta, dia 5/4/12 eu fiz a revisão de 2 anos e o carro está com 18500km. Depois da revisão eu passei a ouvir o tal do tec-tec-tec em marcha lenta. O barulho aumenta com o carro em D ou R parado, quando a rotação cai um pouco e diminui em P ou N, quando a rotação sobe um pouco. O barulho dsaparece com qualquer toque no acelerados. O óleo que foi colocado foi um Selenia 10W40 semi-sintético.
Eu estou desconfiando que esse barulho é de tucho hidráulico, mas não sei se há alguma consequência e gostaria de saber a opinião de vocês.

Eu estou bastante descontente com o serviço da autorizada GilCar de São José dos Campos, SP. No momento que dei entrada na revisão eu perguntei qual óleo era usado. Quando me disseram que era o 10W40, perguntei se não era possível usar o 5W30 e fizeram im baita terrorismo, falando que se colocasse esse óleo eu perderia a garantia. No outro tópico aqui do fórum eu vi que o 5W30 é o mais indicado para nosso motor, mas não co segui convencer o pessoal da autorizada. Além disso, logo depois da troca eu fui checar o nível (desconfio sempre das revisões de todas as marcas) e percebi que o óleo não estava 100% limpo e estava um pouco escuro. Eu me lembro de ver o óleo muito claro depois da troca de 10000km e não tinha barulho.

Estou pensando em trocar o óleo de novo, com filtro e tudo, e colocar um 5W30. O que vocês acham?

Abraços,
Luciano.

O meu esta com 53mil rodados e em TODAS as revisões o óleo colocado foi o 5W30, dizem até que o motor já mais rodado o 10W40 seria melhor, porém o 5W30 é o indicado no manual.

Abraços
Ariano

Eu não acredito que no meu caso seja o canister. Eu nunca ouvi este barulho antes. Começou imediatamente após a revisão de 20.000km. Além disso, o barulho só está presente com o carro engatado (D ou R) e parado, ou seja, na situação de rotação mínima.
Tudo indica que seja de fato baixa pressão em um dos tuchos hidráulicos em função de um óleo inadequado. Levei o carro para um amigo que trabalhou muito tempo na divisão de engenharia de motores da Ford para ele dar uma olhada. Ele também acha que seja isso, mas disse também que não há consequências além do barulho. A única recomendação foi fazer a troca mais cedo, com 5.000km e buscar utilizar o óleo ideal na próxima vez. A longo prazo, a baixa pressão no tucho pode aumentar a carbonização nas válvulas, o que resultaria em menor desempenho, maior consumo, etc. Em situação de trânsito mais intenso (anda e pára), esse problema pode acontecer mais cedo. Como uso o carro só em estrada, vou seguir com o plano de antecipar a traca e usar um API SN 5W30 na próxima troca.

De qualquer forma, eu achei o serviço da GilCar de São José dos Campos muito ruim. Fiz a revisão de 20.000km do Astra da minha esposa uma semana antes e o novo atendimento da GM, onde o dono do carro pode acompanhar de perto e conversar com o mecânico durante todo o processo é muito melhor. Para vocês terem uma ideia, quando voltei na oficina no sábado para reclamar do barulho e dizer que suspeitava do óleo, o dono da GilCar chegou a dizer que o óleo 5W30 do i30 era mais espesso do que o 10W40 que colocaram no meu carro. Depois dessa, desisti de argumentar com ele.

Boa noite,

Difícil falarmos sobre o barulho sem escutar o mesmo, mas se você nunca tinha notado e começou escutar apenas depois da revisão deve ser algo relacionado a mesma, vou dar uma olhada nas notas da revisão do meu e ver o óleo que colocaram, apesar que eles usam daqueles enorme barris de óleo e lá pode ter de tudo.

Espero que na próxima troca melhore e que tudo fique 100% com sua máquina.

[]`s e boa sorte.
Douglas

Sempre que fiz as revisões, era colocado o óleo 10w40 e na penúltima revisão, pude ler nos itens trocados que o óleo usado foi o 5w30.
Perguntei ao consultor e ele me disse que daquela revisão em diante, seria usado somente 5w30, que isso foi passado para todas as css Caoa.
Pude notar que o o barulho do motor aumentou e em alguns momentos, chego a ouvir um tec tec...
Sei não, melhor ficarmos de olho nesses fdp hahahah...