Afinal, quantos alto falantes tem o novo azera 2011?

Comprei um azera "básico" 2011 e nem os vendedores sabem ao certo quantos alto-falantes têm o azera? Alguns dizem 6; outros 10. E não sabem dizer também se também são inifnity?
Alguem que tenha o azera 2011 poderia me dar uma luz?
Obrigado

Segundo specs americanas, o basico tem 6 e o som não é Infinity; o top tem 10 com som Infinity

https://azeraclub.forumeiros.com/acessorios-e-equipamentos-f4/como-adquirir-o-som-infinity-para-o-azera-completo-t366.htm

SAO 08 AO TODO NO TOP..INFINITY...CONTANDO O SUB W.
4 NAS LATERAIS...
3 NA FRENTE..
E 1 SUB ATRAS.
ABS

leobhz42 escreveu:SAO 08 AO TODO NO TOP..INFINITY...CONTANDO O SUB W.
4 NAS LATERAIS...
3 NA FRENTE..
E 1 SUB ATRAS.
ABS

Tenho um Azera 2011 top, som Infinity, e creio que a Hyundai fez um downgrade aqui! Um amigo tem um modelo 2008 e o som é muito melhor, mais presente e articulado, com um palco sonoro muito agradável. No site americano diz que esta versão GLS com som Infinity tem 10 falantes. Parece que a Hyundai, depois da fama, está "empobrecendo" os carros para reduzir custos. Isto já aconteceu com o retrovisor fotocrômio, que foi eliminado na versão 2011! É assim que a Hyundai vai tratar os consumidores brasileiros?

Colega o meu completo 2011 tem 6 falantes.
2 tweeters + 2 woofers nas portas dianteiras
2 woofers nas portas traseiras
O subwoofer que vinha no tampão do porta-malas, não tem mais... Ao menos o meu não tem! Pergunte na Caoa e eles não sabem explicar.

Prezados,

Também senti diferença no audio do modelo 2011 para o 2009.

Quando troquei pelo 2011 me chamou bastante a atenção este downgrade.

Principalmente nos graves.

Mas no mais, não deixa de ser um carrão !

abraço

Dei uma olhada em alguns sites lá fora e tudo leva a crer que nas portas traseiras os falantes são coaxiais, ou seja, tweeter + woofer. Sendo assim a quantidade do completo passa de 6 para 8. Para ter certeza é so desmontar o revestimento da porta.
Além disso as informações são que os falantes das portas e o radio/player são os mesmos para a versão completa e top, o que muda no top é a adição de um amplificador digital, falante no centro do painel e sub no tampão traseiro.
Para ambos os falantes são fabricados pela JBL/Infinty.

leobhz42 escreveu:SAO 08 AO TODO NO TOP..INFINITY...CONTANDO O SUB W.
4 NAS LATERAIS...
3 NA FRENTE..
E 1 SUB ATRAS.
ABS

O meu também é 2011 completissimo e tem 8. abs

r2azera escreveu:

leobhz42 escreveu:SAO 08 AO TODO NO TOP..INFINITY...CONTANDO O SUB W.
4 NAS LATERAIS...
3 NA FRENTE..
E 1 SUB ATRAS.
ABS

Tenho um Azera 2011 top, som Infinity, e creio que a Hyundai fez um downgrade aqui! Um amigo tem um modelo 2008 e o som é muito melhor, mais presente e articulado, com um palco sonoro muito agradável. No site americano diz que esta versão GLS com som Infinity tem 10 falantes. Parece que a Hyundai, depois da fama, está "empobrecendo" os carros para reduzir custos. Isto já aconteceu com o retrovisor fotocrômio, que foi eliminado na versão 2011! É assim que a Hyundai vai tratar os consumidores brasileiros?

Caro r2azera,

Desculpe mas tenho que discordar de você. Empobrecer? A Hyundai melhorou o câmbio, o motor e a suspensão. Retrovisor fotocrômico e som são mais importantes que os ítens que eles melhoraram? Sem dizer que por esse custo qual o carro que você compra com os equipamentos e motorização do Azera?.
Comprei um Azera 2011 e estou muito feliz com o produto da Hyundai, aliás veio exatamente o carro que verifiquei na concessionária antes de comprar. Não vejo nenhum desrespeito com o consumidor neste quesito. Ou alguém viu um carro na concessionária e na hora de receber estava diferente?.

Abs
Vasconcellos

Alexandre Vasconcellos escreveu: melhorou a suspensão.

Tem certeza? Para mim, foi justamente o contrário.

“…Refreshed 2011 Azera Arrives Boasting Improved Fuel Economy, More Horsepower and Lower Emissions


COMFORTABLE AND CONTROLLED SUSPENSION
Hyundai engineers benchmarked the best cars in the category before designing the Azera's double-wishbone front and multi-link rear four-wheel independent suspension system. By using high-tensile steel in critical unibody areas, the Azera features increased stiffness and rigidity, which ensures formidable resistance to flexing and enhanced ride and handling, while lowering interior noise levels. Attached to the Azera's rigid structure is improved suspension and steering hardware to keep the vehicle even flatter through turns and more compliant over bumps. The suspension features four twin-tube, gas-charged dampers, softer bushings and a quick steering rack. The Azera also has front and rear stabilizer bars and rides on new 17-inch wheels and 235/55VR17 tires….”

Alexandre Vasconcellos escreveu:“…Refreshed 2011 Azera Arrives Boasting Improved Fuel Economy, More Horsepower and Lower Emissions


COMFORTABLE AND CONTROLLED SUSPENSION
Hyundai engineers benchmarked the best cars in the category before designing the Azera's double-wishbone front and multi-link rear four-wheel independent suspension system. By using high-tensile steel in critical unibody areas, the Azera features increased stiffness and rigidity, which ensures formidable resistance to flexing and enhanced ride and handling, while lowering interior noise levels. Attached to the Azera's rigid structure is improved suspension and steering hardware to keep the vehicle even flatter through turns and more compliant over bumps. The suspension features four twin-tube, gas-charged dampers, softer bushings and a quick steering rack. The Azera also has front and rear stabilizer bars and rides on new 17-inch wheels and 235/55VR17 tires….”

Sorry, mas na prática, isso não quer dizer muita coisa. CAOA, sabe? Já ouvi depoimentos muito divergente sobre a suspensão versão 2011, nada conclusivo ainda.

Se o jornalismo automotivo não quer dizer muita coisa então não sei em que podemos nos basear. Talvez teríamos que ser especialistas em tudo.

Alexandre Vasconcellos escreveu:
Se o jornalismo automotivo não quer dizer muita coisa então não sei em que podemos nos basear. Talvez teríamos que ser especialistas em tudo.

Então, tem muita coisa que não sabemos, mas uma deles é certa, o jornalismo automativo NÃO é confiável.

Agora, em relação a suspensão, meu ponto é o seguinte. Não foi possível identificar qual foi essa melhora, e se de fato houve. Essa é minha questão. Pessoas relatam experiências completamente opostas. Uns gostaram outros não. Era sobre isso q me referia. A CAOA anuncia um monte de itens e novidades nos seus carros que nem sobre são verdadeiras.

Ok geniallis,

Desculpe o mal entendido.

Gde abraço
Vasconcellos

O meu é o completo 2011 que vem com o tampão no porta malas.Mais ele não funciona.