TPS quebrou na estrada

Saindo de Sao Paulo em viagem para o Chile, com meu Azera 2008-09, no primeiro dia de viagem, ha uns 150 kms de Cascavel, numa reta normal numa velocidade de 110 / 120km/h, o carro acendeu varias luzes no painel e entrou em marcha lenta... acelerava apenas apenas ate 1.500rpm, que é um "modo segurança", que realmente me levou ate o acostamento em segurança. Desliguei o carro, mexi em todos os fios e quando liguei o carro novamente ele ligou e acelerou normalmente, porem o icone do motor ficou ligado e o "Check engine" no computador no painel. Fui andando a 80km/h (para nao forçar) ate um posto de combustivel e completei o meio tanque com gasolina nova imaginando ser gasolina "batizada" de estrada, porem o aviso no painel permaneceu acesso. Fui ate Cascavel e encontrei bem na entrada da cidade uma concessionario Hyundai e fui muito bem recebido. Expliquei o ocorrido e logo colocaram o carro para dentro e passaram o scanner. O problema detectado foi o TPS, que é o sensor da borboleta do acelerador. Esse carro nao possui cabo de acelerador, entao quando a gente acelera, o pedal envia um sinal eletronico para o TPS que é um sensor que determina o quanto tem que abrir para entrar gasolina. Tinha que ser trocado. Logo imaginei o perrengue que seria achar a peça por la... para minha surpresa eles tinham no estoque e o valor instalado de R$260,00 instalado !!! Achei muito razoavel e aprovei o serviço (detalhe importante: o tempo todo permaneci ao lado do carro e vi a peça sendo substituida mesmo !). Desde o chefe da oficina, o mecanico, o recepcionista... todos, eu so tenho elogios a fazer, todos simpaticos e prestativos !!! Sai de la umas 4 horas depois e rodei mais de 7.000km nos dias que se seguiram, com o carro andando em temperatura que variaram de 9ºC ate 39ºC, durante bastante tempo, chegamos em altitudes de ate 4.900metros mantendo medias horarias compativeis a essas adversidades e o carro foi sensacional !!! So elogios pro carrao, confortavel, silencioso, veloz com uma sensaçao de segurança enorme... show !!! Mas atençao, entrei num forum americano de hyundais e esse problema no TPS é comum, como eles dizem, nao é SE vai quebrar, e sim QUANDO ! Segue o link ! http://www.hyundai-forums.com/186-entourage-forum/147913-tps-sensor-symptoms-tps-failure-cel-esc-off-light-total-loss-power.html
Azerabraços
Marcao

Marcao escreveu:Saindo de Sao Paulo em viagem para o Chile, com meu Azera 2008-09, no primeiro dia de viagem, ha uns 150 kms de Cascavel, numa reta normal numa velocidade de 110 / 120km/h, o carro acendeu varias luzes no painel e entrou em marcha lenta... acelerava apenas apenas ate 1.500rpm, que é um "modo segurança", que realmente me levou ate o acostamento em segurança. Desliguei o carro, mexi em todos os fios e quando liguei o carro novamente ele ligou e acelerou normalmente, porem o icone do motor ficou ligado e o "Check engine" no computador no painel. Fui andando a 80km/h (para nao forçar) ate um posto de combustivel e completei o meio tanque com gasolina nova imaginando ser gasolina "batizada" de estrada, porem o aviso no painel permaneceu acesso. Fui ate Cascavel e encontrei bem na entrada da cidade uma concessionario Hyundai e fui muito bem recebido. Expliquei o ocorrido e logo colocaram o carro para dentro e passaram o scanner. O problema detectado foi o TPS, que é o sensor da borboleta do acelerador. Esse carro nao possui cabo de acelerador, entao quando a gente acelera, o pedal envia um sinal eletronico para o TPS que é um sensor que determina o quanto tem que abrir para entrar gasolina. Tinha que ser trocado. Logo imaginei o perrengue que seria achar a peça por la... para minha surpresa eles tinham no estoque e o valor instalado de R$260,00 instalado !!! Achei muito razoavel e aprovei o serviço (detalhe importante: o tempo todo permaneci ao lado do carro e vi a peça sendo substituida mesmo !). Desde o chefe da oficina, o mecanico, o recepcionista... todos, eu so tenho elogios a fazer, todos simpaticos e prestativos !!! Sai de la umas 4 horas depois e rodei mais de 7.000km nos dias que se seguiram, com o carro andando em temperatura que variaram de 9ºC ate 39ºC, durante bastante tempo, chegamos em altitudes de ate 4.900metros mantendo medias horarias compativeis a essas adversidades e o carro foi sensacional !!! So elogios pro carrao, confortavel, silencioso, veloz com uma sensaçao de segurança enorme... show !!! Mas atençao, entrei num forum americano de hyundais e esse problema no TPS é comum, como eles dizem, nao é SE vai quebrar, e sim QUANDO ! Segue o link !  http://www.hyundai-forums.com/186-entourage-forum/147913-tps-sensor-symptoms-tps-failure-cel-esc-off-light-total-loss-power.html
Azerabraços
Marcao

Só por curiosidade, como o azera se comportou com a gasolina lá fora? pois ela não leva alcool e o carro deve ter economizado mais, se bem que em altitudes altas o carro bebe mais para compensar o ar pobre.

Ariano.

Poderia nos dizer o nome da CCS? e mais sobre a viagem ao chile (rota, hotel e restaurante), gostei dessa idéia!

Já tive esse problema do TPS com Civic, me foi pedido R$ 1,2 mil e após muita pesquisa consegui por R$ 250,00. Nos EUA, custa uns US$ 50,00 nas CCS honda, o problema era trazer para o Brasil e o prazo.

abrcs

Sobre a viagem, foram 19 dias de viagem, Sao Paulo - Puerto Iguazu, Puerto Iguazu (1.064km num dia)-dorme e segue para Presidencia Roque Saenz Peña(900km em um dia)- dorme e segue para Salta (800km), sao 3 dias no pau para chegar em Salta. Cidade muito bonita e ja bem perto da Cordilheira dos Andes, passamos dois dias para se recuperar e "começar a viagem". Saindo de Salta para o norte seguimos para Purmamarca no pé da cordilheira, dormir na cidade e acordar cedo para subir os Andes. Subimos os Andes atraves do Passo Jama ate San Pedro do Atacama, ja no Chile, a estrada é linda, o asfalto maravilhoso, parece outro planeta (4.900 metros de altitude e 9ºC). Ficamos uns 6 dias com amigos com seus 4X4 e o Azirao descançando no hotel... la nao da para andar para os passeios com ele pois estamos no meio do Deserto do Atacama e os passeios pedem um veiculo alto, mas tem 4X4 para alugar a preços bem convidativos. Na volta, é o caminho exatamente inverso, sendo que paramos um final de semana em Puerto Iguazu para minhas filhas conhecerem as cataratas pelo lado argentino, que é mais bonito que o lado brasileiro... depois pau na volta ate Sao Paulo. No total foram 19 dias de viagem, 6.491km rodados, 630 litros de gasolina, numa media de 10,3 km/l, sendo o pior trecho uma media de 7,26 km/l, no Brasil com gasolina "batizada" e a melhor foi tambem no Brasil, bem la no Sul, onde ele fez 15,35 km/l. O carro é sensacional, seguro, silencioso, acelera forte nas ultrapassagens, subiu a 4.900 metros de altitude... falta ar para nós e para ele, o bichao anda menos mas como tem menos resistencia do ar, quando embala vc tem ate que freiar porque senao ele vai embora. No Pampa del Infierno, no norte da Argentina, a temperatura ambiente chega a 39ºC e o ponteiro da temperatura do motor nem se mexe, mas a ventoinha funciona o dia inteiro !!! Alem do que cabe muuiiita coisa, o porta malas é grande o bastante para todas as malas e mais alguns regalos. Qualquer duvida, é so perguntar. Espero ter dado uma "luz" do que é essa viagem. Em relaçao a viagem, os hoteis programamos tudo pela internet, deu tudo certo... menos o de San Pedro de Atacama que era longe e nao gostamos das acomodacoes e acabamos trocando por um bem mais no centro da cidade. A concessionaria que fez o reparo no meu carro foi a SLAVEL de CASCAVEL !!!! Se eu morasse por la, certamente somente eles mexeriam no meu carro... nota 10 (totalmente diferente das concessionarias aqui de Sao Paulo)!!! Acho que é isso!!! abs

Obrigado pela resposta.

Parabens e gostaria de saber mais detalhes. Hotéis em que ficou, burocracia de seguradora (fez a carta verde). Enfim, bem que poderia detalhar essa viagem. As fotos devem ter ficado fantásticas também.

Amigo, eu vou várias vezes para o Paraná e sempre passo por cascavel. Tenho parentes em quase todas as cidades a partir desta última, chegando até Foz do Iguaçu. Na última viagem que fiz longa, fiz um tour por Paraná, Paraguay, Mato Grosso (Cuiabá, Sapezal) passei por pedágio indígena com corda como bloqueio. Me cobraram à época 5 Paus... para rodar uns 200km em estrada de chão. Quase cheguei na Bolívia... E para fechar, uns dez dias de praia em Floripa. Quero muito fazer uma viagem longa com um Azera.

Valeu! E faça mais destas!

Carlo Manfredini

Muito legal o relato da viagem.

Há tempos estou querendo fazer uma viagem dessa pelo sul da america, só que ainda não decidi se vou de moto ou de carro, estou pensando seriamente em ir de carro com receio de pegar muito frio, pois minhas ferias sempre são em Julho.

Renato, se vc pesquisar na web, vera diversos relatos de viagens em julho, inclusive de moto... o problema realmente sera o frio, mas os equipamentos e as roupas de hoje darao "um toque a mais" na aventura. Claro que de carro, vc regula a temperatura interna e pode viajar ate de camiseta, se quiser. Sou fã de estrada em qualquer tempo, mas no frio, aqui para a regiao sul precisa de um pouco mais de preparaçao, por exemplo, se for para San Pedro do Atacama, precisa chegar antes das tres horas na aduana no Passo Jama porque fecha por conta do gelo na estrada e vc tera que passar uma noite dentro do carro, que nao é nada legal ! Toda viagem um pouco mais longa e que tenha adversidades no caminho, precisa de um minimo de planejamento, mas essa regiao esta bastante desenvolvida para receber os viajantes. Pretendo ir de novo, so que no inverno, para ver as diferenças na paisagem... irei de carro, mas uma viagem de moto tambem nao esta descartada, quem sabe num futuro nao muito distante, rsrs
abs
Marcao