POWER BRAKES

Alguém já usou o kit completo deles (discos + pastilhas) ? Ou conheça alguém que use ?

Não aguento mais trocar, a cada 20mil km os discos e pastilhas, devido a trepidação ao freiar. De um lado já troquei o cubo, mas a trepidação voltou depois de um tempo. Hoje li uma reportagem falando que os discos das tucson não são dimensionados para o carro e por isso ao aquecer se deformam. Será esse o problema do azera ?

http://www.powerbrakes.com.br/

Bom Dia.

Eu sofri com trepidacao nas frenagens ate um tempo atras quando fiz alinhamento e balanceamento na CSS. Milagrosamente, mesmo com as pastilhas de freio quase pra trocar, as vibracoes pararam.

Na ultima revisao que fiz ha poucos dias, 80.000km troquei as pastilhas dianteiras, pois disseram que as traseiras estavam em ordem, e o freio do carro ficou muito melhor.

Ja vi alguns relatos sobre empenamento nos discos, mas isso e normal, basta pegar uma chuva que qualquer disco quente (de qualquer carro) ira dar uma pequena empenada.

Espero ter ajudado.

Azerabracos

Bom dia Jeferson, tudo bem!

Trabalho com vendas de Auto Peças, para carro importados!
Precisar de algo, só me passar os dados do carro, ano, modelo e motor.
Posso fazer uma cotação sem compromisso para você!

Trabalho com partes Mecânicas, elétrica, suspensão e freios.

Qualquer duvida estou a disposição!

Abraço.

Tive uma Tucson que teve este problema sim, mas somente mandei retificar o disco e coloquei novas pastilhas, fiquei 1 ano com ela sem problemas.

Alexhg escreveu:Tive uma Tucson que teve este problema sim, mas somente mandei retificar o disco e coloquei novas pastilhas, fiquei 1 ano com ela sem problemas.

Troquei agora as pastilha dianteira e traseira, como também o óleo de freio. O mecânico ficou impressionado como os discos com o carro aos 80.000 não tinha rebarbas, parecia de um carro novo. O freio ficou bem melhor, mandei ele olhar se estavam empenados também, mas o equipamento mostrou que estavam em perfeitas condições.

Ariano.

Espero que os produtos deles sejam bons, ao contrário da vontade de vender, pois já pedi 3 vezes para colocarem no site os produtos para o Azera e nada. Isso é terrível, o comprador quase implorando para comprar. Caso alguém conheça o povo de lá, diga que um cliente do grupo satisfeito pode trazer muito mais clientes !

Agora que colocaram os produtos no site vou comprar e testar. Assim que receber eu tiro foto das peças e da instalação e posteriormente faço uma avaliação.

Jeferson,

Aguardando a sua avaliação!

Abrcs

Enquanto as peças não chegam vou adiantando os gastos até agora. Meu pedido ficou assim:

DISCOS FRISADOS DIANT AZERA /2010 R$ 476,00

DISCOS FRISADOS TRAS AZERA /2010 R$ 281,00

JG PASTILHAS DIANT AZERA /2010 R$ 168,00

JG PASTILHAS TRAS AZERA /2010 R$ 153,00

FRETE: R$ 217,00 (peso do pedido 34kg)

Jeferson escreveu:Enquanto as peças não chegam vou adiantando os gastos até agora. Meu pedido ficou assim:

DISCOS FRISADOS DIANT AZERA /2010 R$ 476,00

DISCOS FRISADOS TRAS AZERA /2010  R$ 281,00

JG PASTILHAS DIANT AZERA /2010  R$ 168,00

JG PASTILHAS TRAS AZERA /2010  R$ 153,00

FRETE: R$ 217,00 (peso do pedido 34kg)

Jefferson,

Não deixe de postar o comentário sobre os resultados.... tenho o mesmo problema com trepidação e ainda não vi ninguém aqui fazendo essa alteração no sistema de freios.

Azerabraços,

Pablo

As peças chegaram ontem. Porém só vou instalar quando chegarem as pinças traseiras que foram pedidas na garantia, pois estão com folga. Mas resolvi postar as fotos para ir matando um pouco da curiosidade e também avaliar a primeira impressão do produto.

Achei as caixas bem simples:






Abrindo as caixas a proteção também achei simples:






Os discos dianteiros aparentam ser bem robustos, mas as pastilhas passam um ar de total simplicidade:










Os discos traseiros já parecem ser mais simples (embora realmente, pela própria estrutura sejam), mas ainda inspiram confiança, as pastilhas traseiras também não me conquistaram pela aparência, espero que o desempenho seja inversamente proporcional a beleza rs

E aí, valeu a pena o investimento? REalmente mudo o poder de frenagem da máquina?

Nonatoprata escreveu:E aí, valeu a pena o investimento? REalmente mudo o poder de frenagem da máquina?

Ainda não instalei pq minhas pinças traseiras estão com folga. Já vai fazer dois meses que elas foram pedidas, mas até agora nada. Assim que eu instalar vou dar um retorno para vocês, com certeza. Abs!

Pinças com folga? Não seria só os pinos que dão folga? Tive o mesmo problema de folga nas pinças traseiras, comprei apenas os pinos, até agora resolveu, percebi que os pinos novos são diferentes dos que estavam lá, eu supus que eles mudaram por conta de um erro de projeto dos pinos, preciso andar mais com o carro, caso volte o barulho aí sim poço dizer que são as pinças no todo.
Fiquei preocupado, será que todos os Azeras vão ter que trocar todas as pinças? Ou será que só o pino resolve mesmo? No meu caso só o tempo dirá.

Alexhg escreveu:Pinças com folga? Não seria só  os pinos que dão folga? Tive o mesmo problema  de folga nas pinças traseiras, comprei apenas os pinos, até agora resolveu, percebi que os pinos novos são diferentes dos que estavam lá, eu supus que eles mudaram por conta de um erro de projeto dos pinos, preciso andar mais com o carro, caso volte o barulho aí sim poço dizer que são as pinças no todo.
Fiquei preocupado, será que todos os Azeras vão ter que trocar todas as pinças? Ou será que só o pino resolve mesmo? No meu caso só o tempo dirá.

Troquei as pastilhas traseiras recentemente, antes de tirar as antigas o mecanico bateu na roda e era evidente as pinças batendo, ele colocou as novas e o barulho sumiu, isso na hora, depois voltou com força. Estou pensando em trocar os pinos como você fez, pagou quanto? foi na CCS mesmo?

Abraços.

Ariano.

Alexhg escreveu:Pinças com folga? Não seria só  os pinos que dão folga? Tive o mesmo problema  de folga nas pinças traseiras, comprei apenas os pinos, até agora resolveu, percebi que os pinos novos são diferentes dos que estavam lá, eu supus que eles mudaram por conta de um erro de projeto dos pinos, preciso andar mais com o carro, caso volte o barulho aí sim poço dizer que são as pinças no todo.
Fiquei preocupado, será que todos os Azeras vão ter que trocar todas as pinças? Ou será que só o pino resolve mesmo? No meu caso só o tempo dirá.

Alex eu que descobri esse baulho em casa, primeiro ao andar dentro do porta malas rs. Depois sai batendo em baixo do carro para ver de onde vinha o barulho e ao bater na roda vi a folga nas pinças, embora de para perceber que são os pinos que estão folgados. O consultor da hyundai me disse que iria pedir as pinças. Quando chegar eu te falo o que ele trocou.

arianoneves boa tarde.
Pois é, hoje o barulho das pinças voltaram, mesmo com a troca dos pinos, o carro está na oficina para como diz o mecânico lá 'embuchamento' ou tipo uma retificá do local aonde vai o pino para que acabe com a folga, foram pinças traseiras e a pinça do lado direito na frente. Conclusao:não eram pinos e sim uma folga nas próprias pinças, complicado demais né gente.
Preço dos pinos na CAOA:78REAIS
PREÇOda retificá das pinças :800 reais

Alexhg escreveu:arianoneves  boa tarde.
Pois é, hoje o barulho das pinças voltaram, mesmo com a troca dos pinos, o carro está na oficina para como diz o mecânico lá 'embuchamento' ou tipo uma retificá do local aonde vai o pino para que acabe com a folga, foram pinças traseiras e a pinça do lado direito na frente.  Conclusao:não eram pinos e sim uma folga nas próprias pinças, complicado demais né gente.
Preço dos pinos na CAOA:78REAIS
PREÇOda retificá das pinças :800 reais

Alex depois relate o resultado do serviço. Valeu!

Agora já estou até receoso de comemorar vitória antes do tempo,rs mas parece que consegui tirar o barulho da suspensão do carro, inclusive aquele do lado direito que me incomodava tanto, ficou muito bom! de quebra eu sozinho consegui tirar aquele barulho chato de Ping Pong no meio do painel, como? Me enfiei debaixo do painel do lado do motorista, enfiei minha mão até lá em cima perto da onde está o barulho e coloquei aquele material fono absorvente que parece aquele cobertor, resolveu
É usar pra ver, tenho 3meses de garantia, vou postando aqui os resultados

Numa tacada só foram trocados os seguintes componentes:

*Toda a caixa de direção e suas respectivas buchas e batentes (tudo pela garantia, inclusive o alinhamento do carro)
*As pinças traseiras (também pela garantia e vieram com as pastilhas inclusas)
*E os discos e pastilhas dianteiros da Power Brake
*Os discos traseiros vieram com o diâmetro interno maior do que os originais.
*As bieletas (essas fora da garantia "apenas" R$ 275,00 cada uma)

O carro ficou outra coisa. A dirigibilidade ficou até melhor, devido a folga que tinha na caixa de direção. Em relação aos freios também tive uma boa impressão, embora não tenha trocado os traseiros, 70% da frenagem do carro é feita pelo conjunto dianteiro. O freio ficou mais sensível e responde melhor e mais rápido ao pisar no pedal. Bom, daqui alguns dias coloco mais detalhes, inclusive sobre o que a empresa vai falar dos discos traseiros.

Jeferson escreveu:Numa tacada só foram trocados os seguintes componentes:

*Toda a caixa de direção e suas respectivas buchas e batentes (tudo pela garantia, inclusive o alinhamento do carro)
*As pinças traseiras (também pela garantia e vieram com as pastilhas inclusas)
*E os discos e pastilhas dianteiros da Power Brake
*Os discos traseiros vieram com o diâmetro interno maior do que os originais.
*As bieletas (essas fora da garantia "apenas" R$ 275,00 cada uma)

O carro ficou outra coisa. A dirigibilidade ficou até melhor, devido a folga que tinha na caixa de direção. Em relação aos freios também tive uma boa impressão, embora não tenha trocado os traseiros, 70% da frenagem do carro é feita pelo conjunto dianteiro. O freio ficou mais sensível e responde melhor e mais rápido ao pisar no pedal. Bom, daqui alguns dias coloco mais detalhes, inclusive sobre o que a empresa vai falar dos discos traseiros.

Não entendi uma coisa: Algumas peças estão na garantia e outras não? como assim? Sei que tem aquelas que são de desgaste natural, mas bieleta? acho que ela se enquadra do mesmo jeito da caixa de direção. A troca dos discos não interfere na garantia? o que a CCS falou?

Abraços,

Ariano.

arianoneves escreveu:
Não entendi uma coisa: Algumas peças estão na garantia e outras não? como assim? Sei que tem aquelas que são de desgaste natural, mas bieleta? acho que ela se enquadra do mesmo jeito da caixa de direção. A troca dos discos não interfere na garantia? o que a CCS falou?

Abraços,

Ariano.

Pois é Arianoneves segundo o consultor as bieletas tem 1 anos apenas de garantia ou 20 mil km. Sei que alguns componentes do freio, como o disco entram nessa regra tb. Acrescentando. Hoje eu li no manual da garantia sobre o período de cada peça ou tipo de peça e realmente a bieleta é só 1 anos ou 20mil km. Em relação aos discos ele me falou que não perde a garantia.

Jeferson por curiosidade qual a km do seu Azera?

Alexhg escreveu:Jeferson por curiosidade qual a km do seu Azera?

63mil km.

Pois é me assusta um pouco vários relatos de donos do Azera ter trocado a Caixa de direção, o meu não está mais na garantia pois é 2008 e está com 68 mil km, tô achando que esse carro tem prazo de validade de 5 anos mesmo, depois pode ser que fique inviável te lo