Luz da pressão do óleo acendendo

Olá pessoal. Hoje pela manhã fui fazer a revisão de 10mil KM do meu novo Azera... Ao sair da CSS pela manhã ainda, ando meio KM e quando paro o carro a luz começou a acender. Ai apagava, acendia de novo. Sempre acendia quando o carro parava. Voltei na CSS e foi verificado que o óleo estava no nível máximo. Mesmo assim, foi retirado o óleo todo e colocado novamente... Voltei pra casa, achando que a luz não ia acender mais... Entrando na garagem acende novamente... Ai desliguei, fui almoçar, e voltei no carro... Liguei o mesmo, e a luz acesa, deixei ligado mais 30m ai apagou, e ficou apagado. Rodei com o carro, levei pra corrigir um balanceamento, e tudo ok. Quando o carro desce do elevador, olha novamente a luz acesa. O nível de óleo está no máximo. Será que deu pau na bomba? Baixa pressão? Vou levar na CSS provavelmente amanhã. Mas sinceramente, não gostei do atendimento deles, o mecânico meio sem saber o que fazer, o consultor mais perdido ainda... Queria saber se alguém já passou por isso e o que fez para eu poder chegar lá com algum embasamento... O carro está funcionando normalmente, apenas a luz que fica acendendo e apagando, aleatoriamente... Fica 5m sem aparecer, para o carro no sinal fica piscando... Abs!

Olha, não acredito em baixa pressão de óleo com essa quilometragem sem vc ter nenhum ruído estranho, nem batida de tucho. Acredito em defeito na cebolinha ou curto no chicote. Meça a pressão de óleo com relógio mecânico e verifique os dois itens que mencionei.

Concordo com o Felipe..

Acho que o barulho do motor mudaria se a presão de óleo baixar..

Meu carro se estiver frio leva de 1 a 2 segundo para a luz de óleo apagar e durante este tempo é possível ouvir os tuchos.. depois silencia... (já há até algumas discussões no fórum sobre isto e que alguns membros que questionaram a CSS foram informados ser normal)..

Primeiro passo seria uma medição mecânica da pressão de óleo direto no motor...

Resolvendo o problema poste por aqui...

Abraço..

Raphael.C escreveu:Concordo com o Felipe..

Acho que o barulho do motor mudaria se a presão de óleo baixar..

Meu carro se estiver frio leva de 1 a 2 segundo para a luz de óleo apagar e durante este tempo é possível ouvir os tuchos.. depois silencia... (já há até algumas discussões no fórum sobre isto e que alguns membros que questionaram a CSS foram informados ser normal)..

Primeiro passo seria uma medição mecânica da pressão de óleo direto no motor...

Resolvendo o problema poste por aqui...

Abraço..

Acho quer é eletronico, no sistema de leitura, agora nunca vi luz de oleo acendendo porque o nível estava alto demais, me pareceu um CAÔ da CAOA.

Sobre o barulho ao ligar, é de cortar o coracao toda vez que escuto, mas dizem que é normal...

Levei hoje lá. Antes de ir, a luz já estava acendendo menos vezes. O motor está normal, sem ruídos, tudo normal... O consultor disse que não sabia o que era, e me indicou para levar em outra CSS (a maior de todas daqui) e procurar um rapaz que iria resolver com certeza. Hoje não pude ir lá, vou deixar o carro lá na hora do almoço. Que dor de cabeça... Fazer uma simples revisão, e me dando um trabalho do caralh*! Eu pensei no filtro de óleo, pode estar com problema e não deixando o óleo passar direito... Quando trocaram o óleo pela segunda vez eles não trocaram o filtro também. Vamos ver o que acontece! Abs!

Amigão,
não deve ser nada... mas só vai ficar andando com o carro para não arriscar, ta mais parecendo algum mau contato na cebolinha de oleo, fica esperto com estas coisas não se brinca. boa sorte

Deixei o carro na maior CSS daqui, a que eu comprei o carro inclusive... PQP! A estrutura é show de bola, é a melhor de Salvador sem dúvidas... Atendimento impecável, sala VIP (VIP mesmo), ambiente limpo, tudo organizado... 8 Boxes de revisão rápida fora a imensa oficina... Voltando o assunto, deixei o carro lá na hora do almoço... O cara olhou o carro, colocou no elevador, fez alguns testes, e nada... Então ele deu entrada no carro para levar na oficina e descobrir a causa... Me ligaram mais tarde pra aguardar uma posição até segunda... Estou achando que o lance é mais sério do que parece... :/ ... Abs!!

systech escreveu:Levei hoje lá. Antes de ir, a luz já estava acendendo menos vezes. O motor está normal, sem ruídos, tudo normal... O consultor disse que não sabia o que era, e me indicou para levar em outra CSS (a maior de todas daqui) e procurar um rapaz que iria resolver com certeza. Hoje não pude ir lá, vou deixar o carro lá na hora do almoço. Que dor de cabeça... Fazer uma simples revisão, e me dando um trabalho do caralh*! Eu pensei no filtro de óleo, pode estar com problema e não deixando o óleo passar direito... Quando trocaram o óleo pela segunda vez eles não trocaram o filtro também. Vamos ver o que acontece! Abs!

Como assim? O consultor de uma css não sabe qual o problema e indica outra css? Não volte mais lá...
quanto ao problema deve ser alguma coisa boba (assim esperamos). Não sei mas podem ter inventado uma eletrônica
a mais para controlar a cebolinha e que endoidou. Vamos ver o parecer do especialista já que o primeiro é amador.
Eu tenho duas histórias inacreditaveis de rodar sem óleo, mas em um Fiat Tipo. O motor foi valente...
Se seu carro estiver na garantia relaxe. Pagou caro para ter este momento.
Abraço

Essa de levar a outra css por falta de conhecimento foi de cair o cu da bunda kkkkkkkkkkkk
Pqp!!!
Como pode uma coisas dessas???
Se contar para um amigo ele te diz que é mentira kkkkkkkkkk
Espero que logo solucione o problema.
Não deixe de postar aqui para nos deixar informados.
Abraço.

Juro pra você, foi verdade... Mas eu acho que no final de contas foi melhor não deixar lá mesmo... Muita trapalhada... Quando tirei meu carro lá, uma mulher pegando sua Santa Fé brigando PQ apareceu 2 ralados na frente... Marquei a revisão 10h, cheguei 9h, e o mecânico segundo ele só chegou 10:20h... Uma bosta... Abs!

Sinceramente, depois que acabar a garantia vou levar no meu mecanico, mil vezes melhor....

Olá meu povo e minha póva =)

Levei meu Azera 2008/09 pra fazer a revisão dos 30 mil km na última sexta-feira (07/06) e desde então a luz de óleo ficou acendendo =(
Maaaaas, porém, contudo, todavia, entretanto, a luz só acende quando o carro esta sem aceleração, quando estou acelerando (em movimento ou com o carro parado) ela apaga.
Alguém já passou por essa situação e saberia identificar isso?
Como eu estava de viagem marcada o mecânico disse que eu poderia viajar normalmente e despreocupado mas, que deveria voltar para passar o "computador" e ver o que estava acontecendo. Disse também que a "central" poderia ter gravado a "informação" e se fosse isso bastava dar um Reset ?

Não entendi muito essa informação mas, acredito que esse "problema" não deveria acontecer.

Abraços a todos!

Ney Fabiano escreveu:Olá meu povo e minha póva =)

Levei meu Azera 2008/09 pra fazer a revisão dos 30 mil km na última sexta-feira (07/06) e desde então a luz de óleo ficou acendendo =(
Maaaaas, porém, contudo, todavia, entretanto, a luz só acende quando o carro esta sem aceleração, quando estou acelerando (em movimento ou com o carro parado) ela apaga.
Alguém já passou por essa situação e saberia identificar isso?
Como eu estava de viagem marcada o mecânico disse que eu poderia viajar normalmente e despreocupado mas, que deveria voltar para passar o "computador" e ver o que estava acontecendo. Disse também que a "central" poderia ter gravado a "informação" e se fosse isso bastava dar um Reset ?

Não entendi muito essa informação mas, acredito que esse "problema" não deveria acontecer.

Abraços a todos!

É o seguinte, pelo que eu saiba o computador armazena dados da injeção, quando por exemplo a luz de injeção acende indicando algum problema no sistema. A luz de óleo é bem simples, mede a pressão do óleo, se apaga quando acelera, parece-me a bomba de óleo, ou mesmo um óleo fora dos padrões (que pode ter ocorrido).

Eu não viajaria com o carro assim, pois a vida do motor depende de uma boa lubrificação.

Abraços,

Ariano.

Ney Fabiano escreveu:Olá meu povo e minha póva =)

Levei meu Azera 2008/09 pra fazer a revisão dos 30 mil km na última sexta-feira (07/06) e desde então a luz de óleo ficou acendendo =(
Maaaaas, porém, contudo, todavia, entretanto, a luz só acende quando o carro esta sem aceleração, quando estou acelerando (em movimento ou com o carro parado) ela apaga.
Alguém já passou por essa situação e saberia identificar isso?
Como eu estava de viagem marcada o mecânico disse que eu poderia viajar normalmente e despreocupado mas, que deveria voltar para passar o "computador" e ver o que estava acontecendo. Disse também que a "central" poderia ter gravado a "informação" e se fosse isso bastava dar um Reset ?

Não entendi muito essa informação mas, acredito que esse "problema" não deveria acontecer.

Abraços a todos!

É igual ao meu problema! Acelera, o aviso some... Marcha lenta acende... Andando não acende... Só quando paro o carro... Eles estão com o carro desde sexta e até agora nada... Não parece ser um problema simples... Também acredito que alguma coisa aconteceu com a bomba de óleo...

Ah só pra completar, vi que eles colocaram o óleo sintético 5w 30 da Shell... Ótimo óleo!

systech escreveu:Ah só pra completar, vi que eles colocaram o óleo sintético 5w 30 da Shell... Ótimo óleo!

Que coisa chata eim, e o pior é não saber resolver e saber que nem mesmo os "profissionais" da CAOA sabem

Falei com um mecânico, amigo meu, e ele disse que poderia ter entrado ar na bomba de óleo e que, se fosse isso, o cara que mexeu deveria dar uma folgada no filtro do óleo e ligar o carro rapidamente para o ar sair que voltaria ao normal. Disse também que poderia ser a "cebolinha"
Aaaaaahhhh... meu amigo perguntou como estava a rotação do motor sem aceleração e informei a ele que fica abaixo de 1000 rpm, ele disse que com a troca de óleo pode ter tido uma desregulagem na marcha lenta e por esse motivo a luz ta acendendo já que ao acelerar o carro a luz apaga.

Vou levar o carro na oficina outra vez, hoje, e pedir para analisarem a aceleração do motor em marcha lenta e ver se o problema é realmente esse.

Qualquer coisa deixo o feedback aqui.

Ney Fabiano escreveu:

systech escreveu:Ah só pra completar, vi que eles colocaram o óleo sintético 5w 30 da Shell... Ótimo óleo!

Que coisa chata eim, e o pior é não saber resolver e saber que nem mesmo os "profissionais" da CAOA sabem

Falei com um mecânico, amigo meu, e ele disse que poderia ter entrado ar na bomba de óleo e que, se fosse isso, o cara que mexeu deveria dar uma folgada no filtro do óleo e ligar o carro rapidamente para o ar sair que voltaria ao normal. Disse também que poderia ser a "cebolinha"
Aaaaaahhhh... meu amigo perguntou como estava a rotação do motor sem aceleração e informei a ele que fica abaixo de 1000 rpm, ele disse que com a troca de óleo pode ter tido uma desregulagem na marcha lenta e por esse motivo a luz ta acendendo já que ao acelerar o carro a luz apaga.

Vou levar o carro na oficina outra vez, hoje, e pedir para analisarem a aceleração do motor em marcha lenta e ver se o problema é realmente esse.

Qualquer coisa deixo o feedback aqui.

O sistema de marcha lenta nos carros atuais é todo eletrônico, acho muito difícil ser ele, deve ser ou a cebolinha ou bomba com baixa pressão.

Peguei o carro nestante... Aparentemente está tudo ok! Segundo eles, o fio do sensor de pressão do óleo estava com folga... Foda né? Abs pessoal.

tudo bem que também é um "defeito", mas é bom saber que a nave continua saudável.

systech escreveu:Ah só pra completar, vi que eles colocaram o óleo sintético 5w 30 da Shell... Ótimo óleo!

Boa noite pessoal!

Entrei em contato com 4 mecânicos e todos informaram que pode ter ficado ar quando foi realizada a troca do óleo e do filtro. Lembro que o mecânico colocou o refil do filtro de óleo no compartimento e não colocou óleo, ele fechou a tampa e só colocou o óleo no recipiente do cárter. Estou quase convicto de que este tenha sido o problema. Vou levar o carro para realizarem o procedimento outra vez, sangrar todo o óleo, remover o refil do filtro de óleo, deixar escorrer e recolocar tudo de volta, desta vez recolocando o refil do óleo em seu compartimento e colocando óleo antes de fechar, para ver se dará certo.

Após o procedimento volto aqui para dar o feedback.

Abraços a todos!

Trabalho na Paschoal Pneus, recentemente peguei um Azera para trocar o óleo e o filtro, após trocado o veiculo apresentou esse defeito da luz do óleo acendendo na marcha lenta e na alta apagando.

O problema estava no filtro de óleo que coloquei da marca Wega, o original tem um pequeno caninho na ponta dele que regula a pressão do óleo, já o que tinha instalado não tinha esse detalhe..

Espero ter ajudado !

Boa tarde ! tenho um azera 2010 com 79.000km, desde que eu comprei ele, quase sempre quando ligo o carro, a luz do óleo apaga, o que é absolutamente normal, e logo em seguida acende por um segundo e apaga novamente! um mecânico me falou que isso é devido ao fato do filtro de óleo estar localizado na parte superior do motor e como o óleo fica na parte inferior, essa piscada se dá durante o enchimento do filtro! e eu não noto nenhum ruído, somente a luz acende e rapidamente apaga! Se alguém puder me esclarecer fico grato!