DIREÇÃO HIDRÁULICA
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DIREÇÃO HIDRÁULICA
Caros,
Meu carro é práticamente zero. Está com 1.300Km. A minha direção perde completamente a característica "hidráulica" qdo o carro não está em movimento, porém ligado. À medida que ganha velocidade, a direção amolece. Virar o volante com o carro ligado e parado é quase impossível. Percebo que acontece qdo o câmbio é ativado com dificuldade. Não sei pq, às vezes a alavanca fica muito dura para engatar a ré ou o drive. Alguém já teve o mesmo problema e poderia comentar?
Abs,
Damasceno
Meu carro é práticamente zero. Está com 1.300Km. A minha direção perde completamente a característica "hidráulica" qdo o carro não está em movimento, porém ligado. À medida que ganha velocidade, a direção amolece. Virar o volante com o carro ligado e parado é quase impossível. Percebo que acontece qdo o câmbio é ativado com dificuldade. Não sei pq, às vezes a alavanca fica muito dura para engatar a ré ou o drive. Alguém já teve o mesmo problema e poderia comentar?
Abs,
Damasceno
rcfdamasceno- Mensagens : 3
Data de inscrição : 10/08/2010
Apenas confirmando o defeito
A direção é hidraulicamente assistida com o carro LIGADO. A única forma de tê-la mais rígida seria na hipótese de motor desligado. Nesta situação creio que seria quase impossível girar as rodas do Azerão. Leve a Assistência e reclame.
Obsevador-CWB- Mensagens : 694
Data de inscrição : 06/10/2009
troca da bomba
Prezado Damasceno: tive o mesmo problema que o seu agora em janeiro. A solução foi a troca da bomba da direção hidráulica que segundo a concessionária Carway aqui de Porto Alegre apresentava defeito de fábrica. Detalhe: me foi informado que a peça não existia no Brasil e que teria que aguardar a vinda dela da Coréia. Fato: aguardei 21 dias pela peça sem andar com carro. A mesma foi trocada na garantia e agora está tudo ok. Quando tive este problema meu carro Azera 2008/2009 tinha 12.500km.
SDS,
Renato
SDS,
Renato
renatoamaral- Mensagens : 3
Data de inscrição : 02/03/2011
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