azera preto 2011 com molas esportivas

Ae galera, to chegando hj aqui no forum oficialmente, ja venho acompanhando faz um tempo, mesmo antes de comprar o pretão aí a 2 meses, o carro é demais! 2011 17mil km, ta com mola esportiva, xenon e enquanto não vem as 22 cromada, pintei as original preto fosco mesmo. Amanhã vou trocar esse film aí preto por um semi-refletivo, acho q vai ficar muito bom, vamos ver. E fiz tb um esqueminha na descarga pra escutar mais esse v6 berrando. Abss a todos!

Boa Noite.

Ficou muito legal seu carro as rodas pretas.

Vc colocou o que no escape do carro?

Seja bem vindo.

Azerabraco

Alessandro F. Campos escreveu:Boa Noite.

Ficou muito legal seu carro as rodas pretas.

Vc colocou o que no escape do carro?

Seja bem vindo.

Azerabraco

Valeu Alessandro!
O cano ficou aberto mais ou menos 1mm depois ali do catalisador com umas arruelas d inox, ficou um ronco muito massa, faz em 5 minutos, é facil reverter pra original e fica melhor q tirar o abafador eu acho. Gastei R$20,00

Bom Dia R. Rossi.

Acho legal eu não ser o único que gosta de ronco esportivo no Azera.

No meu, instalei dois abafadores CLA em aço inox com saida de 3,5 pol.

Achei legal que no meu caso também ficou totalmente reversível para o original, pois guardei os abafadores traseiros que ainda estão muito bons.

Tem uma peça que chama atenuador de ruído, que vc instala na saída do escape e que como o próprio nome indica, atenua o barulho do escapamento. Fica silencioso mas com o ronco grave.

Coloquei tb as rodas originais da Sorento, aro 18.

Dá uma olhada nas fotos do carro (azeraclub.com), garagem azeraclub.

Quais pneus vc colocará no carro? Disse que colocará aro 22..

É daqui de São Paulo mesmo?

Azerabraços

Bom dia Alessandro! Como tu fez com as ponteiras cromadas? tb queria ter trocado o abafador de início, mas fiquei na dúvida como q fazia, se cortava mesmo e tal... ou se tirava tudo e conseguia umas ponteiras do escapamento por ai no mercado (não queria perder esse acabamento inox)... daí fiz o basicão mesmo por enquanto. Fiz um video de 0 a 120, se eu conseguir, de noite mesmo eu ja posto aqui pra vc e o pessoal ver como ficou o ronco.
Quanto aos pneus não sei ainda, o maximo q usei até hj foi 20" em outros carros, mas acredito q na 22 seja maxxis 245/30/22.
Vi as fotos da tua máquina, ficou muito bom com essas rodas! Parabéns.
Moro no sul, na serra, 100km de Porto Alegre.
Valeu!! Abss!

Fala Rossi.

Como vc deve ter visto, o escapamento do Azera é uma peça única até a saída do catalizador, e se divide do meio para o final do carro em duas.

No lado esquerdo, a ponteira original é ligada por meio de uma flange, enquanto pelo lado direito é um cano direto até o conector após o catalizador.

No meu caso, mandei cortar o tubo e soldar outra flange, que pode ser usada tanto para o esportivo, quanto para o original.

Serviço relativamente simples onde gastei 220 dilmas.

Após a retirada dos abafadores originais, a oficina fez uma cinta em inox para segurar os abafadores CLA e uma ligação, também em inox até as flanges. Serviço perfeito. A simetria ficou nota mil.

Quando iniciei as pesquisas para instalar um jogo de rodas no carro, vi várias opções até aro 20, que comporta um pneu um pouco mais alto (minha meta era colocar 245/40 r20).

Contudo, São Paulo está com a malha viária lastimável, motivo pelo qual optei pelo aro 18, com pneus 255/45.

Se não me engano, vi um Azera com pneus 265/30 r22, mas não consegui conversar com o dono para ver se raspava.

Aro 20, com pneus até 255/35, fica muito bom, não raspa em nada.

Dê uma boa pesquisada antes, pois principalmente pelo fato das rodas serem cromadas (as que vc pretende instalar) um pneu de perfil muito baixo pode te trazer mais dor de cabeça do que alegria.

Fica animal com 22, mas aro 20, para o carro, já muda bastante, sem perder tanto o conforto.

Espero ter ajudado o Colega,.

Azerabraço

Valeu Alessandro!! ajudou bastante! muito obrigado pelas dicas.
Abss!

Um detalhe que esqueci de mencionar.

Verifique se o diametro total do conjunto que vc quer instalar, não ultrapassará 3% de diferença para mais, pois pode afetar algumas coisas no carro, como velocímetro, abs, controle de traçao e de estabilidade.

Pela internet vc encontra é só procurar tabela de conversão de medidas de pneus no google que vc acha um programa que faz os calculos.

Boa Sorte.

Seu carro está muito lindo!
eu nao curto rodas cromadas, prefiro elas naquela cor tipo prata mesmo...ou entao pretas.

Sou do rio de janeiro, mas estou morando no sul..em santa maria, conhece?
é uma pena que lá nao tenha lojas boas pra mecher no carro...
por exemplo, colocar unichip, descarga etc...fico com muito receio de deixar com qualquer um...

qual mola voce tá usando no carro? quantos cm mais ou menos ele abaixou? ficou melhor de curva??

abraçao e mais uma vez, parabens!

valeu Vinicius!
tb gosto muito de roda na cor prata mesmo, conheço sim Santa Maria, mas é longe d onte estou, (Caxias do Sul) senão teria uns lugares aqui pra te recomendar.
Coloquei molas castor, preço bom e baixou legal nem sei quanto em cm.. mas ta rente ao paralama. Ficou um espetáculo de curva e ta quase igual no conforto.

Abss amigo e obrigado!

troquei o filme preto, pelo semi refletivo. gostei muito

Nossa, teu carro ta show cara, parabens mais uma vez.

Aqui em santa maria nao tenho nadaaaaa pra fazer nele...rsrs..que droga..
to querendo voltar pro rio pra dar uns up..

abraçoo

R.Rossi escreveu:Ae galera, to chegando hj aqui no forum oficialmente, ja venho acompanhando faz um tempo, mesmo antes de comprar o pretão aí a 2 meses, o carro é demais! 2011 17mil km, ta com mola esportiva, xenon e enquanto não vem as 22 cromada, pintei as original preto fosco mesmo. Amanhã vou trocar esse film aí preto por um semi-refletivo, acho q vai ficar muito bom, vamos ver. E fiz tb um esqueminha na descarga pra escutar mais esse v6 berrando. Abss a todos!

Prezado Rossi,

você saberia especificar o tipo de tinta preto fosco que foi usada? O procedimento é reversível?

Grato.