Kia Motors formaliza nova queixa no Conar contra Hyundai Caoa

31/08/2009 – A Kia Motors do Brasil registrou hoje no Conar – Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária nova queixa contra a Hyundai Caoa do Brasil, importadora e distribuidora da montadora sul-coreana Hyundai no mercado brasileiro, responsável pela veiculação do anúncio intitulado “A notícia que abalou o mercado automobilístico mundial”, no qual utiliza-se informações inverídicas sobre o posicionamento da Hyundai Motor Company – em favor da importadora brasileira –, induzindo o leitor e o consumidor a equívocos mercadológicos.

Na realidade, a nova queixa da denunciante Kia Motors do Brasil possui lastro em três vertentes daquele anúncio veiculado pela Hyundai Caoa do Brasil, nos jornais o Estado de S. Paulo e Folha de S. Paulo, do dia 26 de agosto último, e na revista semanal Veja, em circulação desde o último sábado, 29 de agosto.

A primeira vertente é quanto à auto-denominação de que a Hyundai Motor Company, relativas às vendas mundiais no primeiro semestre de 2009, ultrapassou a Ford (2.153.000 unidades contra as 2.145.000 de veículos da montadora norte-americana), quando – na verdade – na totalização sul-coreana foi simplesmente excluída a participação da Kia Motors Corporation e quando o correto teria sido a menção de Hyundai-Kia Motors Automotive Group. Vale ressaltar que das 2.153.000 unidades vendidas, a Kia Motors Corporation foi responsável pela comercialização de 754.000 unidades, ou seja, cerca de 36% do grupo sul-coreano.

Ainda em anúncio de rodapé da capa dos jornais O Estado de S. Paulo e Folha de S. Paulo, mais três páginas inteiras do Caderno A, da edição de 26 de agosto, a Hyundai Caoa do Brasil utiliza-se de comentários da publicação U.S. News – Rankings & Reviews para, com tradução propositadamente equivocada, prejudicar a denunciante, com frases de efeito como “Até a Kia, sua divisão barata, ganhou notícia”, quando o comentário na íntegra é “Even its inexpensive Kia division won good press, with its news Soul wagon and Forte smal car impressing most reviewers”, ou seja “Até sua econômica divisão Kia ganhou publicidade com sua nova van Soul e o pequeno carro Forte, impressionando muitos críticos”.

Na mesma peça publicitária, a Hyundai Caoa do Brasil ilude o consumidor brasileiro ao afirmar que “eleita a melhor do mundo em qualidade entre as marcas em grande volume de vendas”, baseando-se no J.D.Power 2009 Initial Quality Study. Além de a consultoria automotiva realizar pesquisas somente no mercado norte-americano – e portanto, não teria sido possível afirmar que foi “eleita a melhor do mundo...”, a Hyundai Motor Company foi eleita a 4ª montadora em qualidade inicial, mesmo entre marcas de grande volume, até porque a Lexus é a 1ª e a Cadillac é a 3ª, respectivamente, com vendas em 2008 de 260 mil e 161 mil unidades. A Porsche é a 2ª colocada, mas está em outra categoria de automóveis.

Vale ressalta também que a Hyundai CAOA Brasil já recebeu 12 representações no Conar, de autoria de consumidores, de montadoras e da própria Kia Motors do Brasil. Em todas as queixas, a acusada recebeu advertência, alteração (de anúncio) e sustação.

Fonte: http://www.maxpressnet.com.br/noticia.asp?TIPO=PA&SQINF=394280

Site M4R comenta a briga.

26.8.09
Briga de irmãos
Li não lembro aonde uma declaração da Kia dizendo que a propaganda da Hyundai na qual ela se vangloria de ser a quarta montadora do mundo em vendas, superando a Ford e atrás de VW, GM e Toyota, era somente meia-verdade, pois o posto é ocupado na verdade pelo grupo Hyundai-Kia, que são uma coisa só na Coreia. Era uma declaração séria e correta, como deve ser feita.

O grupo CAOA, que importa os Hyundais, usou de sua costumeira grosseria para responder. Publicou anúncios em grandes jornais do país traduzindo o texto de um site americano sobre carros, destacando enormemente a frase "até a Kia, sua divisão barata, ganhou terreno", da mesma notícia que coloca o grupo Hyundai-Kia em quarto lugar no ranking de mais vendas.

Essa postura do grupo CAOA, de alegar que um carro tem oito airbags quando ele tem seis, de propagar cinco anos de garantia sendo que somente um é de verdade, está apenas manchando a reputação que os (bons) carros da Hyndai vêm conseguindo junto ao público brasileiro. Não é possível que a matriz na Coreia permita semelhante ataque a uma divisão do mesmo grupo, e o descredenciamento da CAOA como representante da Hyundai no Brasil seria o mínimo aceitável.

Mas como o que importa hoje no mundo é lucro, e vendas, isso não acontecerá.




http://4rodas.blogspot.com/

Espero que não sobre para nós, proprietários de veículos Hyundai..........

CAro Alix
É pela CAOA que vendi meu AZERÃO.
A barca era/é fenomenal, mas este grupinho da CAOA é de deixar a gente muito preocupado.
AZERABRAÇOS de um ex-proprietário

Obsevador-CWB escreveu:CAro Alix
É pela CAOA que vendi meu AZERÃO.
A barca era/é fenomenal, mas este grupinho da CAOA é de deixar a gente muito preocupado.
AZERABRAÇOS de um ex-proprietário

Mas, colega, vc acredita que em 2011, quando vierem os novos carros da Hyundai, esse grupo terá largado o osso? Só se ele fizer tanta m. a ponto de ser descredenciado pela matriz, eheheh.
E, isso nao acontecendo, quem quiser esses carros, vai ter que encarar a CAOA!

Quem nao for com as fuças deles, nao tem jeito. Vai ter que encarar os japoneses, competentíssimos, com carros vencedores e cuja assistência técnica dispensa elogios, ou os renomados alemães (Passat). Mas vai alimentar a altíssima margem de lucros deles aqui no Brasil, ah se vai!!!
A última alternativa que vejo seria o Fusion, que nao sofreria da desconfiança que paira sobre os coreanos, nem tampouco implicaria gastos tão elevados como os japoneses, na hora de adquirir e de fazer o seguro.