trancos quando estabiliza a velocidade

Boa noite pessoal, adquiri um Azera 2008/2009 em uma venda de apartamento, no entanto o carro está com problema que não consigo descobrir ao certo. Ocorre que, quando ele estabiliza a velocidade ele começa a engasgar, tipo manter a velocidade nos 40 km por hora. Já passei pela maquina para tentar achar o problema, troquei o comando TDI, agora o mecânico disse que é o jogo de velas, mas descobri que um dos abafadores do escapamento esta com um furo, mas não sei se isso pode ser o real problema. Ele está com 87mil km. alguém já teve esse problema e pode me ajudar, to achando que cada vez mais estou gastando dinheiro desnecessariamente. Agradeço desde ja.

Hamiltongomes escreveu:Boa noite pessoal, adquiri um Azera 2008/2009 em uma venda de apartamento, no entanto o carro está com problema que não consigo descobrir ao certo. Ocorre que, quando ele estabiliza a velocidade ele começa a engasgar, tipo manter a velocidade nos 40 km por hora. Já passei pela maquina para tentar achar o problema, troquei o comando TDI, agora o mecânico disse que é o jogo de velas, mas descobri que um dos abafadores do escapamento esta com um furo, mas não sei se isso pode ser o real problema. Ele está com 87mil km. alguém já teve esse problema e pode me ajudar, to achando que cada vez mais estou gastando dinheiro desnecessariamente. Agradeço desde ja.

Olha, vela eu acho difícil, pois as desse carro são do tipo iridium, que duram cerca de 100.000 milhas ou seja, 160.000 km! É muito, só se algumas delas quebrou (acho improvável). No scanner não apresentou nenhuma avaria? e quando está andando e começa a dar tranco, com o scanner ligado os parâmetros de injeção estão normais?

No caso do escapamento não daria diferença, só se o catalizador tivesse quebrado e entupindo a passagem dos gases, mas aí o carro estaria fraco em toda margem de rpm.

É um mistério mesmo, não me recordo de alguém ter passado por isso aqui no fórum. O carro falha em marcha lenta? Recomendo checar pressão de combustível.

Ariano.

Pode ser a bomba de combustível, ou filtro (corra da marca Wega, não compre).

Outro problema que pode apresentar esses sintomas, é falha no sensor inibidor ou na sonda lambda (já ouvi relatos que se a sonda estiver com problema o carro terá dificuldades para reconhecer a melhor mistura para queima, mas isso é só de ouvir).

Levou o carro à CSS? Cuidado com espertinhos, pois apesar do Azera ser um carro de mecânica e eletrônica relativamente simples, alguns manés que acham ser mecânicos adoram querer se aproveitar.

Azerabraços

Eu já passei ele pelo escanner acusou problema embaixo do banco 1 e 2, de resto não pegou nada no escanner, o problema não ocorre quando VC inicia a saída, começa após ele começar a esquentar, na baixa velocidade quando eestabiliza.

Quando VC mantem a aceleração no modo P, ele de depende cai a aceleração e faz um barulho diferente no motor, como se tivesse pegando em algum parafuso.

Quando VC mantem a aceleração no modo P, ele de depende cai a aceleração e faz um barulho diferente no motor, como se tivesse pegando em algum parafuso.

Aproveito o ensejo e se tiver algum interessado na compra, ele é 2008/2009 88 mil km top completo com kit multimídia, cor preta, pneus novos, tá impecável.

Tire a tampa do óleo e verifique como está o motor por dentro.

Se estiver com borras, parabéns, terá que abrir o motor para limpar.

Nunca tinha visto um relato parecido com o seu, então nos ajude e poste os resultados, por favor.

Azerabraços

Como assim erro no banco 1 e 2? Seria o banco de injeção? pois o azera por ter um motor em V, possui dois bancos! No scanner aparece bank1 e bank2. Nesse caso é responsável por injetar o combustivel de acordo com a mistura regulada pela central.

Ai que está, vou levar ele segunda próxima para Araçatuba para ver se detectam o problema.

Prezado, não sei se amolda ao seu caso, entretanto, vale a pena postar:

http://www.doutorcarro.com.br/oleo-de-cambio-automatico-trocar-o-esperar-quebrar/

Azerabraços

Alessandro, VC sabe se no Azera 08/09 tem como medir o nível do óleo do câmbio? Abçs.

Prezado Hamiltongomes.
Meu azera também é 08/09, e no manual do proprietário, nas páginas 6-13 a 6-15, estão descritos todos os procedimentos para verificação do nível de fluido da transmissão automática.
Um grande abraço.

Obrigado não tinha pensado nisso. Valeu

É só abrir a o capô do carro que vc verá 2 varetas: Uma do óleo do motor e outra da transmissão.

Azerabraços

Hamiltongomes escreveu:Boa noite pessoal, adquiri um Azera 2008/2009 em uma venda de apartamento, no entanto o carro está com problema que não consigo descobrir ao certo. Ocorre que, quando ele estabiliza a velocidade ele começa a engasgar, tipo manter a velocidade nos 40 km por hora. Já passei pela maquina para tentar achar o problema, troquei o comando TDI, agora o mecânico disse que é o jogo de velas, mas descobri que um dos abafadores do escapamento esta com um furo, mas não sei se isso pode ser o real problema. Ele está com 87mil km. alguém já teve esse problema e pode me ajudar, to achando que cada vez mais estou gastando dinheiro desnecessariamente. Agradeço desde ja.

Pois é, comprei um Azera 2008/2009 (69 mil km) na semana passada, e sinto esse engasgo. É da mesma forma, e acontece sempre que estabilizo em 60 km/h. Sou leigo, mas vou terminar de ler esse manual, checar o nível do fluido do câmbio, e outros itens que forem aparecendo aqui.

O interessante é que esse engasgar acontece na marcha D, mas se eu dirigir com o Shiftronic (câmbio sequencial), diminui significantemente.

Hamilton, se você conseguir resolver seu problema, por favor, poste o resultado. Se eu resolver, posto aqui.

E, como diria o Alessandro F. Campos...

Azerabraços

Boa Tarde Prezados.

Ontem tive que fazer um serviço externo e fui com o meu carro.

Com o piloto automático acionado a 50km/h, o carro dá trancos como se fizesse força para manter a velocidade constante.

Já senti isso em outros veículos com piloto automatico ligado, mas diesel.

Era desligar o piloto e o carro parava de "engasgar".

Como o giro do motor fica muito baixo, pode ser que a falta de torque, aliada à necessidade que o comando do Piloto Automático em manter a velocidade programada, ocasione essa sensação, que nada mais é do que o carro acelerando e desacelerando repetidamente.

E o problema? Teve solução?

Azerabraços

Em outro carro V6 que tive, começou a apresentar instabilidade na marcha lenta e depois comecei a perceber em altas tb. No scanner acusou Bank2.

Bank2, é uma sonda Lambda que fica depois dos catalizadores (um para cada tubo do escapamento após os catalizadores). Troquei a sonda por uma boa marca paralela e não resolveu o problema. Só depois que coloquei as originais (troquei logo as duas) e pronto; caso encerrado.