Tranco no Cambio
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Tranco no Cambio
Esses dias eu liguei o carro de manhã e engatei a ré, deu um tranco estranho, ai eu liguei na concessionária e perguntei sobre o fato, eles me disseram que era porque o carro estava frio sendo assim a pressão de óleo é maior , era só esperar um pouco e logo a rotação volta ao normal e o cambio também. Alguém sabe me dizer se isso é normal ?
Paulo Rogério- Mensagens : 2
Data de inscrição : 21/07/2011
Idade : 42
Re: Tranco no Cambio
Boa noite Paulo Rogério.Eu tive o mesmo problema com meu 2010/2011 TOP.Começou com um tranco muito forte quando passava de P para R...e até algumas vezes o carro não ligava em P..
Levei na autorizada e constataram que o problema era o sensor de troca de marchas no câmbio.Foi "resetado" eletrônicamente e o problema foi resolvido.
Espero ter ajudado..
Forte abraço
THIAGO 10
Levei na autorizada e constataram que o problema era o sensor de troca de marchas no câmbio.Foi "resetado" eletrônicamente e o problema foi resolvido.
Espero ter ajudado..
Forte abraço
THIAGO 10
THIAGO 10- Mensagens : 34
Data de inscrição : 11/05/2011
Re: Tranco no Cambio
Paulo, esse negocio é mais sério e mais comum do que parece...
Bicho, leve seu Azera na concessionária e fale sobre o sensor inibidor.
Meu Azera é 2010/2011, está com 35.000 km e estou passando por esse problema.
Os sintomas são exatamente os mesmos já descritos em outro topico.
Na primeira vez fui manobrar na garagem de casa para sair, engatei a ré e tomei um puta tranco! Sai assim mesmo - aos trancos - e depois que desliguei o carro voltou tudo ao normal. Aconteceu mais 1 vez com minha esposa e agora não para mais de acontecer!
Ainda não apagou andando, mas já cortou a ignição mesmo com a alavanca em P. Simplesmente estacionei com tudo normal e ao ligar no dia seguinte, não havia partida, como se o carro estivesse sem bateria, quando estava preparando para fazer uma chupeta, coloquei o cambio no N para puxar um pouco para trás e ao voltar o cambio no P tentei a partida e o bicho pegou.
Quando li que o carro apaga, me deu um cagaço, pois viajei desse jeito de Joinville pra Foz do Iguaçu e depois pra Bombinhas fazendo ultrapassagens e andando forte, sem ter noção do perigo, pois nunca apagou andando comigo! Imaginem se essa merda morre numa ultrapassagem digna do V6 com 265 hp...
Acho que isso precisa ser divulgado para todos e essa peça precisa de recall...
...isso não pode falhar desse jeito! Isso não existe!
Bicho, leve seu Azera na concessionária e fale sobre o sensor inibidor.
Meu Azera é 2010/2011, está com 35.000 km e estou passando por esse problema.
Os sintomas são exatamente os mesmos já descritos em outro topico.
Na primeira vez fui manobrar na garagem de casa para sair, engatei a ré e tomei um puta tranco! Sai assim mesmo - aos trancos - e depois que desliguei o carro voltou tudo ao normal. Aconteceu mais 1 vez com minha esposa e agora não para mais de acontecer!
Ainda não apagou andando, mas já cortou a ignição mesmo com a alavanca em P. Simplesmente estacionei com tudo normal e ao ligar no dia seguinte, não havia partida, como se o carro estivesse sem bateria, quando estava preparando para fazer uma chupeta, coloquei o cambio no N para puxar um pouco para trás e ao voltar o cambio no P tentei a partida e o bicho pegou.
Quando li que o carro apaga, me deu um cagaço, pois viajei desse jeito de Joinville pra Foz do Iguaçu e depois pra Bombinhas fazendo ultrapassagens e andando forte, sem ter noção do perigo, pois nunca apagou andando comigo! Imaginem se essa merda morre numa ultrapassagem digna do V6 com 265 hp...
Acho que isso precisa ser divulgado para todos e essa peça precisa de recall...
...isso não pode falhar desse jeito! Isso não existe!
Robson Leandro Luiz- Mensagens : 7
Data de inscrição : 15/08/2011
Idade : 52
Localização : Joinville
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