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Mensagem  Gilberto Perrella Seg Abr 04, 2011 12:54 pm

Olá Pessoal,
Primeiramente gostaria de me apresentar: Trabalho na Aerocar há 22 anos. A Aerocar, pra quem não conheçe é uma oficina mecânica situada na zona norte da cidade de São Paulo, especificamente na Vila Guilherme. Somo uma oficina especializada em manutenção automotiva em geral. Temos muita afinidade com a mecanica do Azera, pois temos varios clientes possuidores deste excelente veiculo. Já temos recebido inclusive o Azera 2011, e para estar aptos a trabalhar com este novo modelo, acabamos de adquirir um novo Scanner Automotivo habilitado para fazer diagnosticos eletronicos para modelos 2011.
Falando ainda do Azera, desenvolvemos uma repontencialização que eleva principalmente o torque(Arrancada) do motor em 20%, passando dos 31 kgfm aos 3500 rpms, para 37 kgfm aos 2900 rpms. Tambem instalamos filtro de ar esportivo.

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Mensagem  Anax Ter Abr 05, 2011 12:57 pm

Pra quem é de São Paulo, vale a dica do Gilberto para manutenção alternativa do Azera.

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Mensagem  Jean Carlos Santana Sex Set 30, 2011 12:53 am

Gilberto Perrella escreveu:Olá Pessoal,
Primeiramente gostaria de me apresentar: Trabalho na Aerocar há 22 anos. A Aerocar, pra quem não conheçe é uma oficina mecânica situada na zona norte da cidade de São Paulo, especificamente na Vila Guilherme. Somo uma oficina especializada em manutenção automotiva em geral. Temos muita afinidade com a mecanica do Azera, pois temos varios clientes possuidores deste excelente veiculo. Já temos recebido inclusive o Azera 2011, e para estar aptos a trabalhar com este novo modelo, acabamos de adquirir um novo Scanner Automotivo habilitado para fazer diagnosticos eletronicos para modelos 2011.
Falando ainda do Azera, desenvolvemos uma repontencialização que eleva principalmente o torque(Arrancada) do motor em 20%, passando dos 31 kgfm aos 3500 rpms, para 37 kgfm aos 2900 rpms. Tambem instalamos filtro de ar esportivo.

Olá, amigos .... vc pode me dizer quanto fica o filtro, e a repotencialização ? se aumenta o consumo e se altera a garantia ?

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Mensagem  Gilberto Perrella Sex Set 30, 2011 5:20 pm

A repotencialização custa R$ 550,00 e o filtro + R$ 150,00.
O consumo de combustivel aumenta cerca de 10%.
Toda alteração implica na perda da garantia, porem o nosso serviço é totalmente reversivel e imperceptivel caso haja necessidade de enviar o carro para uma revisão. O serviço é realizado em um unico dia, porem precisa ser agendado.

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Mensagem  Lut Sáb Out 01, 2011 10:19 am

Gilberto, a repotencialização aumentaria em qntos cv a nave???
Abraços.
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Mensagem  Gilberto Perrella Seg Out 03, 2011 8:14 am

A preparação visa exclusivamente o ganho nas acelerações, portanto só procuramos aumentar o torque e em rotações mais baixas possiveis. A potencia portanto permanece a mesma.

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Mensagem  Jean Carlos Santana Ter Out 04, 2011 5:06 pm

este filtro de ar, eu li aqui mesmo no forum, que ele melhora o consumo e dá um pouco mais de desempenho, é verdade ?

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Mensagem  GAbrielMolina Ter Out 04, 2011 6:05 pm

Jean Carlos Santana escreveu:este filtro de ar, eu li aqui mesmo no forum, que ele melhora o consumo e dá um pouco mais de desempenho, é verdade ?

boa pergunta

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Mensagem  pcurzio Ter Out 04, 2011 7:32 pm

Prezados, imagino que o filtro de ar esportivo que fala o Sr. Gilberto, e tipo um filtro de alto fluxo de ar, uma opção muito boa na hora de fazer respirar melhor o nosso carro.

Eu tive experiencias muito boas anteriormente, colocando esse tipo de filtros, sempre sendo da marca K&N, a melhor a nivel mundial. E um filtro a óleo, que tem uma durabilidade de 1.000.000 de kms. Sim, dura um monte, mais do que vamos conviver com os nossos Azeras, so que cada 5.000 ou 10.000 km a gente tem que fazer uma limpeza, e voltar a colocar óleo nele....para mim, foi muito incomodo e optei pelos filtros de papel normais.

Tem dois tipos de filtro....o que e do mesmo tamanho e forma com o original, e o filtro conico, que e melhor, ja que tem mais fluxo que o "normal" vamos dizer....

Aqui o filtro de ar que vai no Azera:

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2346

Esse e o filtro CONICO. Vejam o ganho de HPs, vai por 7,17 Hps a mais no PT Cruiser....5% a mais....para o Azera, não tem nesse site: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-1550

Eles tambem fazem filtros de óleo....são de qualidade superior....eu sempre comprava para o meu PT Cruiser....realmente, e melhor que um filtro original. Aqui o exmplo: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=HP-1002

Tenho muita experiencia com esse tipo de modificações, se quiserem algumas opinhões, posso comentar para vocês.

Abraçossssss!!
pcurzio
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Mensagem  pcurzio Ter Out 04, 2011 7:51 pm

Gilberto Perrella escreveu:A preparação visa exclusivamente o ganho nas acelerações, portanto só procuramos aumentar o torque e em rotações mais baixas possiveis. A potencia portanto permanece a mesma.

Prezado Gilberto, boa tarde,

Nos explique por favor como e feita a modificação....eu fiz no meu carro anterior, um PT Cruiser, la em Argentina, com o Jorge Priotti, um cara que fazia remaping para Ford, Ferrari, Lamborguini, Audi, e demais....infelizmente, o cara morreu nesse começo do ano....tal vez vocês conheçam ele...bom, na oficina dele, ele me amostrou tudo que ia fazendo na ECU do carro (Engine Control Unit...o computador que comanda o motor), as alterações na curva de potência, na injeção, e demais coisas que não sei explicar, meu linguagem tecnico e limitado...o que nos ganhamos no PT Cruiser, para vocês ter uma ideia, e que o carro parecia 500 kg mais leve...velocidade final ganha um pouco so nos carros com cambio mecânico....nos hidramaticos, nunca chegou a melhorar o desempenho a altas velocidades....achamos no clube do PT que era causa da relação na caixa de câmbio, mas nunca chegamos numa conclussão final...

Bom, seria bom para nos saber bem como e feita a preparação, e se leva algums items a melhorar...tipo velas, bobina de ignição, cabos das velas, filtro de ar, etc.....

Um, grande abraço!
pcurzio
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Mensagem  Gilberto Perrella Qua Out 05, 2011 7:46 am

Sim, melhora o desempenho e diminui o consumo, uma vez que proporciona um incremento no fluxo de ar admitido pelo motor, porem são numeros bem modestos e quase imperceptiveis. A grande vantagem fica mesmo por conta do visual esportivo e tambem pelo fato de ser lavavel($$$). Um dado muito importante é que este tipo de filtro muda significativamente o ronco do motor. Alguns motoristas não se adaptam a ele.

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Mensagem  Jean Carlos Santana Qua Out 05, 2011 10:14 am

muito obrigado pela pronta resposta .. eu prefiro mesmo o carro mais silencioso, acho que nã iria gostar, obrigado pelo toque, e pela honestidade ...!

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Mensagem  Lut Qua Out 05, 2011 4:09 pm

Tbm prefiro o carro bem silencioso...
Se fosse para mudar drasticamente a potencia do veículo, acho que seria valido, como por ex. no caso de chipar um A4 de 200 cv, aumentando a potencia para 240 cv.
Caso contrário, acho que prevalece o silencio silent ...
Mesmo assim são válidas as informações...
ABraços e bons negócios.
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Mensagem  dougdusse Qui Out 06, 2011 11:53 pm

Também prefiro manter a originalidade, pois já acho os 245 cvs no meu caso de bom tamanho, o carro original mais forte que tive antes do azera tina 109 cvs medidos em um dinamômetro de um amigo, ouvi alguns relatos de pessoal que colocou unichip e ganharam potencia em alta, mas recalibrando a injeção e o consumo se manteve, só não lembro o investimento, mas deve ser meio caro.

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Mensagem  PAOLI Qua Out 19, 2011 8:54 pm

dougdusse escreveu:Também prefiro manter a originalidade, pois já acho os 245 cvs no meu caso de bom tamanho, o carro original mais forte que tive antes do azera tina 109 cvs medidos em um dinamômetro de um amigo, ouvi alguns relatos de pessoal que colocou unichip e ganharam potencia em alta, mas recalibrando a injeção e o consumo se manteve, só não lembro o investimento, mas deve ser meio caro.

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Unichip está em torno de R$ 3.500,00

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Mensagem  dougdusse Qua Out 19, 2011 10:50 pm

Legal.

Paoli, voce tem idéia de quantos cvs ganha + ou - colocando unichip?

[]`s
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Mensagem  PAOLI Qui Out 20, 2011 10:48 am

dougdusse escreveu:Legal.

Paoli, voce tem idéia de quantos cvs ganha + ou - colocando unichip?

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Só tenho referência do Azera 2009. Pelo gráfico no site da Dastek (www.dastek.com.br) o carro foi para 266cv

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