Aquecimento do motor

Boa tarde galera,
Sou novo aqui no Grupo, tenho um Azera 2009, comprado ainda com 55mil km rodados e hj se aproximando dos 71mil. Nos últimos 2 meses eles me apresentou 2 vezes o mesmo problema, o motor superaquece passando da metade do marcador de temperatura e chegando até quase o máximo. Quando abro o capo o nível da água está estático sempre marcando cheio, mas quando olho o reservatório de água da frente (aquele que arrefece diretamente o radiador) ele pega facilmente mais de 5 litros de água.

A impressão que me dá é que a tubulação está entupida e a água não sai do reservatório para realizar o arrefecimento do motor. Mas como não entendo muito de mecânica não sei se isso é plausível.

Algum de vcs já teve um problema parecido? Tem alguma ideia do que possa estar acontecendo? Dicas?

Obrigado

RodrigoBSB escreveu:Boa tarde galera,
Sou novo aqui no Grupo, tenho um Azera 2009, comprado ainda com 55mil km rodados e hj se aproximando dos 71mil. Nos últimos 2 meses eles me apresentou 2 vezes o mesmo problema, o motor superaquece passando da metade do marcador de temperatura e chegando até quase o máximo. Quando abro o capo o nível da água está estático sempre marcando cheio, mas quando olho o reservatório de água da frente (aquele que arrefece diretamente o radiador) ele pega facilmente mais de 5 litros de água.

A impressão que me dá é que a tubulação está entupida e a água não sai do reservatório para realizar o arrefecimento do motor. Mas como não entendo muito de mecânica não sei se isso é plausível.

Algum de vcs já teve um problema parecido? Tem alguma ideia do que possa estar acontecendo? Dicas?

Obrigado

Amigo, parece ser um problema da válvula termostática, ela deve ter travado, porém o que é estranho é que quando ela trava geralmente não volta a funcionar e você reportou que foram dois casos em dois meses.

Essa válvula é que controla a passagem da agua do radiador para o motor, pois quando frio a agua não circula (pois o motor precisa trabalhar quente) e uma vez que ele esquenta a válvula abre e a agua circula esfriando o motor. Acontece que uma fez travada, o sistema fica com alta pressão e geralmente gera vazamento.

Esse problema dessa valvula é comum nos carros nacionais, mas nunca vi no azera e em carros mais caros.

Outra possibilidade é que exista um vazamento em algum mangote e a agua vai baixando até o carro esquentar. Checa sempre o nivel no radiador, não do reservatório. Se estiver baixando pode ser vazamento nos mangotes, no pior cenário, vazamento para dentro do motor, aí é bronca.

Cuidado em esquentar o carro demais, pode queimar a junta do cabeçote e vai sair caro! muito caro, o motor é em V e são dois cabeçotes! outra coisa, no sistema de arrefecimento do azera cabem 8 litros e voce falou que colocou 5 litros, somente agua é ruim! o sistema deve rodar com 40 a 60% de aditivo e o resto de agua! leve ao mecanico e caso ele descubra o defeito, aproveite e troque toda a liquido do sistema.

O meu está completando 100mil rodados, com 80mil eu levei a um mecanico de confiança e troquei todo o liquido de arrefecimento, colocando aditivo conforme determinação da hyundai, fiz por precaução mesmo, faço sempre manutenção preventiva.

Espero ter ajudado.

Ariano.

Ariano

Quando ele deu esse problema da primeira vez eu parei na oficina fiz toda a sangria e coloquei água e fluido nas proporções corretas. Hj coloquei somente água para esfriar o motor e poder voltar a utilizar o carro no fim da tarde. Todavia já agendei para segunda feira um check-up total de todo o sistema de arrefecimento e nele será feita novamente a proporção, de sorte que o carro rodará somente com água no máximo até segunda que vem, e isso se ele se comportar bem hj no fim da tarde quando eu voltar a ligá-lo.

Muito obrigado

RodrigoBSB escreveu:Ariano

Quando ele deu esse problema da primeira vez eu parei na oficina fiz toda a sangria e coloquei água e fluido nas proporções corretas. Hj coloquei somente água para esfriar o motor e poder voltar a utilizar o carro no fim da tarde. Todavia já agendei para segunda feira um check-up total de todo o sistema de arrefecimento e nele será feita novamente a proporção, de sorte que o carro rodará somente com água no máximo até segunda que vem, e isso se ele se comportar bem hj no fim da tarde quando eu voltar a ligá-lo.

Muito obrigado

Quanto tempo de um problema para outro? dificil detectar falhas intermitentes. Se descobri o defeito favor postar aqui, pois é bom que ficamos todos cientes do que pode vir!

Ariano.

Boa tarde, meu Azera 2009 estava tudo ok, até eu parar no posto e completar a água do reservatório, no mesmo dia ele começou a esquentar... O que pode ser? E como resolver?

boa noite. Pelo seu relato parece ser mesmo a válvula termostática. Anos atrás tinha um Citroen que a valvula começou a dar problemas. Ela trabalhava normalmente mas em determinada ocasião travava e o carro apresentava aquecimento. Até descobrir o que estava acontecendo demorou um pouco. Troquei a valvula e o problema acabou. abraço

A válvula termostática estava travada, e quando mandei arrumar da 1a vez fizeram a sangria mal feita e encheu o sistema de ar.
Semana passada parei em uma oficina de confiança, arrumaram a válvula (Não precisou ser trocada) e refizeram toda a sangria.
Desde então o carro vem operando normalmente nos 90° que lhe são comuns, mas ainda não abri o capo pra ver se a água do reservatório está descendo normalmente.
Qualquer novidade aviso

Arrumaram a VT?!

Geralmente essa peça é descartável. Ela estava mal instalada?

Estou indo trocar hoje minha válvula. Postarei ai alguma novidade

Da uma olhada na Tampa do radiado 1.1 graus e na Valvula termostatica.